四張圖表+三大問(wèn)題，告訴你新能源車都投訴哪些方面！

說(shuō)起新能源汽車，相信現(xiàn)在大家都不陌生，綠色環(huán)保；有補(bǔ)貼，省錢；好上車牌等，這都是它的優(yōu)點(diǎn)。近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年全年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為79.4萬(wàn)輛，銷量為77.7萬(wàn)輛，產(chǎn)量占比達(dá)到了汽車總產(chǎn)量的2.7%，連續(xù)三年居世界首位。但與此同時(shí)，它的缺點(diǎn)等一系列問(wèn)題也隨之暴露出來(lái)，如續(xù)航里程不足、騙補(bǔ)、充電難等。在315這個(gè)特別的日子里，電動(dòng)君根據(jù)汽車投訴網(wǎng)上的相關(guān)數(shù)據(jù)，給大家談一談，關(guān)于新能源投訴的那些事。

在新能源汽車投訴中，其中電池問(wèn)題，如電量虛標(biāo)導(dǎo)致里程不足、無(wú)法充電等成了新能源汽車最主要的問(wèn)題，共有26例，占比60%;而電機(jī)問(wèn)題則有14例投訴，占比30%，還有其他一些因素，占比10%。

根據(jù)汽車投訴網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，在2016年，有關(guān)新能源汽車的投訴共有51例，而到了2017年，投訴共有40例，盡管投訴量有所下跌，但整體投訴形勢(shì)沒(méi)有太大的改變。

從圖中可以看出，在廠商分類投訴中，其中合資車有3例投訴，而進(jìn)口車有1例投訴，而自主品牌則占了絕大部分的投訴，共有36例。這說(shuō)明目前國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷量主力還是自主品牌，高銷量的同時(shí)無(wú)可避免的帶來(lái)一定的投訴量，因此這需要自主品牌把產(chǎn)品、售后做得更加完美，從而減少投訴的產(chǎn)生。

在2016年有關(guān)新能源汽車的投訴的處理率高達(dá)100%，而到了2017年，有關(guān)新能源汽車的投訴的處理率則下跌到了70%，或許還有一些投訴廠家尚未處理。

現(xiàn)在就具體說(shuō)一說(shuō)那些新能源汽車的難題：

難題1：電池與電機(jī)等技術(shù)問(wèn)題

從上圖中不難看出，有關(guān)新能源汽車的投訴無(wú)外乎兩大件:電池與電機(jī)。電池，特別是目前絕大部分投訴在自主品牌上，這也說(shuō)明了自主品牌在電池的核心技術(shù)與跨國(guó)企業(yè)還存在不少的差距。例如電池?zé)o法充電，電量虛標(biāo)導(dǎo)致里程不足等等，都是消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車投訴的重點(diǎn)。當(dāng)然了，還有電機(jī)，電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或動(dòng)力衰減等等，同樣都是技術(shù)存在一定的問(wèn)題才會(huì)出現(xiàn)。

難題2：騙補(bǔ)行為

根據(jù)財(cái)政部數(shù)據(jù)顯示，自2009年起，中央財(cái)政對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用予以補(bǔ)助，截至2015年底中央財(cái)政累計(jì)安排補(bǔ)助資金高達(dá)334.35億元。就在這樣的巨額誘惑補(bǔ)貼下，有些車企“叛變”了，為了利益的生產(chǎn)的新能源車，就是四個(gè)輪子加一個(gè)鐵蓋子，你說(shuō)，它還有什么信譽(yù)度可言。

難題3：基礎(chǔ)設(shè)施配套不足

電動(dòng)汽車嗎？主要是靠電?？梢钦也坏匠潆姌对趺崔k？據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)現(xiàn)有的車樁比只有3.5︰1，這肯定是嚴(yán)重不足的，按照規(guī)劃，2020年，我國(guó)計(jì)劃建設(shè)公共充電樁數(shù)量約50萬(wàn)個(gè)，但屆時(shí)新能源汽車產(chǎn)銷要達(dá)到200萬(wàn)輛，這也說(shuō)明了充電樁設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上新能源汽車的發(fā)展，要知道的是，受限于目前電池發(fā)展處于瓶頸狀態(tài)，新能源車充電時(shí)間要遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)燃油車，配套又無(wú)法完善起來(lái)，這就難免會(huì)出現(xiàn)充電難的狀況。

總結(jié)：

中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼絕對(duì)在全球所有國(guó)家中排名第一的，在最近的政府報(bào)告中也指出，中國(guó)要大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。政府花了這么多錢下去，并非只是讓消費(fèi)者留下"騙補(bǔ)"的印象，而是希望新能源汽車能更好的發(fā)展起來(lái)。所以，新能源車企就應(yīng)該不斷創(chuàng)新，不斷提高自己的技術(shù)，解決電池、續(xù)航等問(wèn)題。要知道，生產(chǎn)出來(lái)的新能源汽車即使不靠政府補(bǔ)貼，也能足夠的低廉、可靠，這才是新能源汽車健康長(zhǎng)久的發(fā)展方向。