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鉛酸電池如何檢測

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2018-01-22 17:21:09
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鉛酸電池如何檢測  鉛酸電池(VRLA),是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下,正極主要成分為二氧化鉛,負(fù)極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下,正負(fù)

  鉛酸電池(VRLA),是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下,正極主要成分為二氧化鉛,負(fù)極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下,正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。

  一個(gè)單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V;在應(yīng)用中,經(jīng)常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標(biāo)稱是12V的鉛酸電池,還有24V、36V、48V等。

  電極中的電化學(xué)反應(yīng)

  閥控鉛酸電池的電化學(xué)反應(yīng)式如下所示。充電是將外部直流電源連在蓄電池上進(jìn)行充電,使電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲(chǔ)存起來。放電是電能從電池中釋放出來去驅(qū)動(dòng)外部設(shè)備。

  當(dāng)VRLA蓄電池充電將達(dá)到頂點(diǎn)時(shí),充電電流只被用來分解電解液中的水,此時(shí),電池正極產(chǎn)生氧氣,負(fù)極產(chǎn)生氫氣,氣體會(huì)從蓄電池中溢出,造成電解液減少,需不定時(shí)加水。

  另一方面,充電末期或過充條件下,充電能量被用來分解水,正極產(chǎn)生的氧氣與負(fù)極的海綿狀鉛反應(yīng),使負(fù)極的一部分處于未充滿狀態(tài),抑制負(fù)極氫氣的產(chǎn)生。

  鉛酸電池如何檢測

  如何檢測鉛酸蓄電池的好壞

  汽車啟動(dòng)用鉛酸電池是大家日常生活中經(jīng)常用到的東西,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)打不著火的情況,去維修點(diǎn)貨4S店,他們通常會(huì)建議您更換新的,其實(shí)沒必要。

  1.首先您要檢查電瓶的“電眼”根據(jù)電眼的說明判斷好壞,一般來說綠色是好的,紅色是壞的,白色或者黑色就是需要充電或者加電解液,這個(gè)具體要看電眼的密度球是什么顏色的,說明上一般都寫明。

  2.其次是對電瓶充電,一般一次性充電8小時(shí)左右就可以恢復(fù)至新電瓶的容量的80%左右了,就可以繼續(xù)使用了。

  3.充電后還打不起火,就要借助檢測儀了,一般放電狀態(tài)下連續(xù)放電5-秒左右如果放電電壓達(dá)不到8伏特,就說明電瓶有問題,因?yàn)槟莿偝潆姷碾娖?,不存在虧電的情況。

  4.接下來使用放電儀繼續(xù)監(jiān)測,把電瓶的單格打開,把放電按鈕按下,如果有哪個(gè)單格出現(xiàn)連續(xù)的氣泡,那么那個(gè)單格就損壞了,記錄下來。

  5.然后用密度計(jì)測試每個(gè)單格的密度,如果哪個(gè)單格的密度與其他單格相差較大,那么該單格就是損壞的,這兩種情況都要更換單格處理。

  更換單格需要專業(yè)人員操作,如果您不是專業(yè)人員,建議您更換電瓶,或者請專業(yè)人士修理。

  使用條件

 ?。?) 避免將電池與金屬容器直接接觸,應(yīng)采用防酸和阻熱材料,否則會(huì)引起冒煙或燃燒。

 ?。?)使用指定的充電器在指定的條件下充電,否則可能會(huì)引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。

 ?。?)不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,否則可能會(huì)使設(shè)備浦破裂。

 ?。?)將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí),請安裝主電源外的后備電源,否則主電源失效會(huì)引起傷害。

 ?。?)將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方,否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂。

 ?。?)不要將電池放在熱源附近(如變壓器),否則會(huì)引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。

 ?。?)應(yīng)用中電池?cái)?shù)目超過一只時(shí),請確保電池間連接無誤,且與充電器或負(fù)載連接無誤,否則會(huì)引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害,某些情況下還會(huì)傷人。

 ?。?)特別注意別讓電池砸在腳上。

 ?。?)電池的指定使用范圍如下。超出此范圍可能會(huì)引起電池?fù)p害。

  電池的正常操作范圍為:77.F(25℃)

  電池放電后(裝在設(shè)備中):5.F到122.F(-15℃到50℃)

  充電后:32.F到104.F(0℃到40℃)

  儲(chǔ)存中:5.F到104.F(-15℃到40℃)

 ?。?0)不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前,否則可能會(huì)造成電池泄漏、起火或破裂。

 ?。?1)不要在充滿灰塵的地方使用電池,可能會(huì)引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時(shí),應(yīng)定期檢查電池。

  壽命

  1、放電深度

  放電深度即使用過程中放電到何程度開始停止。100%深度指放出全部容量。鉛酸蓄電池壽命受放電深度影響很大,設(shè)計(jì)考慮的重點(diǎn)就是深循環(huán)使用、淺循環(huán)使用還是浮充使用。若把淺循環(huán)使用的電池用于深循環(huán)使用時(shí),則鉛酸蓄電池會(huì)很快失效。

  因?yàn)檎龢O活性物質(zhì)二氧化鉛本身的互相結(jié)合不牢,放電時(shí)生成硫酸鉛,充電時(shí)又恢復(fù)為二氧化鉛,硫酸鉛的摩爾體積比氧化鉛大,則放電時(shí)活性物質(zhì)體積膨脹。若一摩爾氧化鉛轉(zhuǎn)化為一摩爾硫酸鉛,體積增加95%。這樣反復(fù)收縮和膨脹,就使二氧化鉛粒子之間的相互結(jié)合逐漸松弛,易于脫落。若一摩爾二氧化鉛的活性物質(zhì)只有20%放電,則收縮、膨脹的程度就大大降低,結(jié)合力破壞變緩慢。因此,放電深度越深,其循環(huán)壽命越短。

  2、過充電程度

  過充電時(shí)有大量氣體析出,這時(shí)正極板活性物質(zhì)遭受氣體的沖擊,這種沖擊會(huì)促進(jìn)活性物質(zhì)脫落;此外,正極板柵合金也遭受嚴(yán)重的陽極氧化而腐蝕,所以電池過充電時(shí)會(huì)使應(yīng)用期限縮短。

  3、溫度的影響

  鉛酸蓄電池壽命隨溫度升高而延長。在10℃~35℃間,每升高1℃,大約增加5~6個(gè)循環(huán),在35℃~45℃之間,每升高1℃可延長壽命25個(gè)循環(huán)以上,高于50℃則因負(fù)極硫化容量損失而降低了壽命。

  電池壽命在一定溫度范圍內(nèi)隨溫度升高而增加,是因?yàn)槿萘侩S溫度升高而增加。如果放電容量不變,則在溫度升高時(shí)其放電深度降低,固壽命延長。

  4、硫酸濃度的影響

  酸密度的增加,雖對正極板容量有利,但電池的自放電增加,板柵的腐蝕也加速,也促使二氧化鉛的松散脫落,隨著蓄電池中使用酸密度的增加,循環(huán)壽命下降。

  5、放電電流密度的影響

  隨著放電電流密度增加,電池的壽命降低,因?yàn)樵诖箅娏髅芏群透咚釢舛葪l件下,促使正極二氧化鉛松散脫落。

  安裝調(diào)試

 ?。?) 使用帶有絕緣套的工具如鉗子等。使用不絕緣的工具會(huì)造成電池短路、發(fā)熱或燃燒,損害電池。

  (2) 不要將電池放置在密閉的房間或近火源的地方,否則可能會(huì)由于電池釋放的氫氣造成爆炸或起火。

 ?。?) 不要用稀釋劑、汽油、煤油或合成液去清潔電池。使用上述材料會(huì)導(dǎo)致電池外殼破裂泄漏或起火。

 ?。?) 當(dāng)處理45伏或更高電壓的電池時(shí),要采取安全措施帶上絕緣橡皮手套,否則可能會(huì)遭到電擊。

  (5) 不要將電池放在可能被水淹的地方。如果電池浸在水中,它可能會(huì)燃燒或電擊傷人。

 ?。?) 拆卸電池時(shí)請緩慢處理。不要使電池破裂、泄漏。

 ?。?) 將電池裝在設(shè)備上時(shí),應(yīng)盡量將它裝在設(shè)備的最下面,以便檢查、保養(yǎng)和更換。

 ?。?) 電池充電時(shí)不要搬動(dòng)電池。不要低估電池的重量,不細(xì)心的處理可能會(huì)對操作者造成傷害。

 ?。?) 不要用能產(chǎn)生靜電的材料覆蓋電池。靜電會(huì)引發(fā)起火或爆炸。

  (10)在電池端子、連接片上使用絕緣蓋,以防電擊傷人。

 ?。?1)電池的安裝和維護(hù)需要合格的專人進(jìn)行。不熟練的人進(jìn)行那樣的操作可能會(huì)造成危險(xiǎn)。