共享+智能，滴滴進(jìn)軍共享新能源汽車有＂錢途＂嗎？

　　繼摩拜與一汽攜手進(jìn)軍共享新能源汽車之后，滴滴也于近日宣布已攜手全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織（GEIDCO）合資成立全球新能源汽車服務(wù)公司，通過構(gòu)建沖換電體系、儲(chǔ)電、電池再利用等新能源汽車配套支持服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

　　據(jù)滴滴出行創(chuàng)始人程維透露，滴滴將在2020年之前，在平臺(tái)推廣超過100萬輛新能源汽車，同時(shí)籌備搭建新能源汽車充換電體系，通過開放合作實(shí)現(xiàn)全國范圍的"樁聯(lián)網(wǎng)"。另據(jù)介紹，目前滴滴已經(jīng)攜手全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織合資成立全球新能源汽車服務(wù)有限公司，而新能源汽車充換電體系"小桔充電"也正在籌備搭建中。

　　在程維看來，"共享+智能"會(huì)是全球交通發(fā)展的大趨勢(shì)，而能源互聯(lián)的全球格局也正在形成，在這種背景下滴滴出行100萬輛新能源汽車+充換電體系的布局到底有沒有"錢途"？ 2017年共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的大起大落讓業(yè)內(nèi)對(duì)2018年的發(fā)展形勢(shì)有些難以預(yù)測(cè)。目前面臨的難題是，共享汽車使用頻次低、成本高、盈利難、配套設(shè)施不完善等等，這同時(shí)也意味著共享汽車需要經(jīng)歷一段時(shí)間比較長(zhǎng)的燒錢時(shí)期。因此，在未來的競(jìng)爭(zhēng)中，資本就格外的關(guān)鍵，而滴滴擁有強(qiáng)大的融資能力，未來的競(jìng)爭(zhēng)中可以領(lǐng)先一個(gè)身位的優(yōu)勢(shì)。

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前涉及共享汽車的上市企業(yè)有12家，包括龐大集團(tuán)、力帆股份、海馬汽車、海印股份、華西股份、中路股份、上汽集團(tuán)、得潤(rùn)電子、萬安科技、中電鑫龍、納川股份、合康新能等。其中，納川股份入股嗒嗒巴士18.69%，并將整合公交和物流的汽車共享平臺(tái)，發(fā)力電動(dòng)化、智能化、共享化全產(chǎn)業(yè)鏈；海馬汽車聯(lián)手龐大汽貿(mào)集團(tuán)在河南成立海馬龐大新能源汽車租賃郵箱公司，海馬龐大將在鄭州首批投入約2000輛海馬新能源汽車用于分時(shí)租賃，消費(fèi)者可直接通過手機(jī)預(yù)訂、查詢新能源汽車；電鑫龍與環(huán)球車享簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，雙方共同出資在蕪湖成立經(jīng)營新能源汽車分時(shí)租賃的合資公司，環(huán)球車享由EVCARD和e享天開2家電動(dòng)車租賃公司整合而成。

　　新能源汽車共享作為"藍(lán)海"，已成為資本的新風(fēng)口。隨著人口的持續(xù)增加，解決城市交通和提高資源利用效率成為社會(huì)發(fā)展過程中面臨的首要問題。在程維看來，信息、交通和能源三網(wǎng)融合是推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，也是未來最大的趨勢(shì)和變革之一，期間新能源汽車將成能源互聯(lián)網(wǎng)與交通互聯(lián)網(wǎng)變革交互的"奇點(diǎn)"。隨著新能源技術(shù)的進(jìn)步，和特高壓技術(shù)的突破，人類將有機(jī)會(huì)第一次構(gòu)建全球的能源互聯(lián)網(wǎng)，在全球構(gòu)建大型的新能源發(fā)電中心，共享使用，從而降低成本，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保。而全球能源互聯(lián)網(wǎng)的連接也將進(jìn)一步推動(dòng)能源和工業(yè)全球新格局的產(chǎn)生，更加環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，"就像英特網(wǎng)一樣，連接世界，改變世界"。