租電動(dòng)汽車到期萬元押金打水漂，電動(dòng)汽車租賃何去何從？

近日，來自湖南的的朱女士以4800元的價(jià)格租了了一輛新能源汽車一年，然而到期了之后，她的一萬元押金卻無法退回。朱女士前去索要，發(fā)現(xiàn)其湖南大地新能源汽車租賃有限公司已經(jīng)人去樓空。而且據(jù)了解，從2016年6月開始，工商部門就陸續(xù)接到關(guān)于該公司的投訴，共有17位消費(fèi)者反映租車合約到期后，押金卻沒退還。目前工商部門已將涉事公司列入經(jīng)營異常名錄，也就是說任何人不能再以該公司的名義繼續(xù)進(jìn)行租車業(yè)務(wù)。

你說這叫什么事兒??？本來為代步，為方便，租一輛新能源車是再好不過，誰知遇到這種糟心的事！

現(xiàn)在電動(dòng)車租賃大行其道，可以說分時(shí)租賃開啟了除地鐵、公交、出租車之外的另一種出行方式。微租車、一度用車、蘇打科技、Ucar、空中租車、壹壹租車……這些公司或多或少拿到了上千萬的天使或 A 輪融資。更重要的是，一些汽車廠商也參與其中，包括北汽、上汽、力帆、吉利康迪、比亞迪、江淮等等。所以它的存在不容忽視。

但電動(dòng)汽車租賃有前途嗎？

1、自駕自助，自由度大大提升

從與傳統(tǒng)汽車租賃以及拼車等租賃形式的區(qū)別而言，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃具有“自駕”“自助”的特點(diǎn)。租車者可以通過手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等多種方式，自助完成注冊(cè)、預(yù)約、取車、用車、還車以及結(jié)算支付全過程，省去了繁雜的合同簽約等流程，完全以人機(jī)交流為主。對(duì)比現(xiàn)有的出租車、專車、拼車服務(wù)，分時(shí)租賃模式的使用過程更靈活，可根據(jù)自身的需求和出行目的預(yù)定服務(wù)。

2、解決出行難題，滿足駕駛需求

在大城市，一輛汽車的車牌太難搞定了，你拿到駕照，買了車，或許一年也沒拿到牌照，所以這時(shí)候，共享汽車的作用就來了。它幫你解決出行難題，滿足你的駕駛需求。

3，廉價(jià)便宜，經(jīng)濟(jì)效益高

以上海EVCARD為例，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：前30分鐘15元，超30分鐘后0.5元/分鐘，每24小時(shí)最高180元；不足1分鐘按1分鐘計(jì)費(fèi)；開始計(jì)費(fèi)時(shí)間以實(shí)際刷卡取車時(shí)間為準(zhǔn)，結(jié)束時(shí)間以手機(jī)客戶端或官網(wǎng)上點(diǎn)擊“還車”成功時(shí)間為準(zhǔn)。

相對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車來說，使用成本低廉，擁有更高的經(jīng)濟(jì)效益。

4、政策偏向和資金市場方面受到支持

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念推行，大量互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)投公司的冒起，電動(dòng)汽車租賃吸引了市場大量資金投入。除了資金滿足市場發(fā)展需求，政策的偏向也為新能源分時(shí)租賃開創(chuàng)了優(yōu)勢(shì)條件。

然而分時(shí)租賃也有很多的制約因素：

1、里程短

這個(gè)問題就不用多說了，電動(dòng)汽車嘛，短距離還行，要是長距離那就呵呵了。

2、停車位與充電樁的設(shè)置問題

國內(nèi)大多數(shù)一線城市都面臨停車?yán)щy的問題。在住宅小區(qū)、商業(yè)大廈，經(jīng)?？匆妿С潆姌兜能囄槐黄胀ㄆ囌紦?jù)，電動(dòng)汽車卻找不到充電的地方?？?。

3、運(yùn)營模式問題

作為新興行業(yè)，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃缺少成功的案例和高效、完善的運(yùn)營。大部分租賃公司的運(yùn)營相似，未能與實(shí)質(zhì)使用情況、用戶需求相吻合。

4、車內(nèi)環(huán)境與汽車保養(yǎng)

有的車主因?yàn)椴皇亲约旱能?，就使勁糟蹋車?nèi)，瓜子皮、紙屑、煙灰等，造成車內(nèi)環(huán)境無比惡心。還有，現(xiàn)在共享汽車剛興起來，用的基本上都是新車，所以車輛狀態(tài)還算可以。但是一旦用的時(shí)間舊了，畢竟會(huì)有損耗，這是汽車的保養(yǎng)就要重視起來了。

電動(dòng)汽車租賃前提本意是好的，解決我們的出行問題，方便我們的生活，但如果不規(guī)范市場，政府不干預(yù)，隨便一個(gè)公司就敢租賃汽車，造成消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)受損，久而久之，消費(fèi)者就會(huì)對(duì)其失望，那電動(dòng)汽車租賃還有存在的必要嗎？