欲15分鐘充滿電 寶馬攜保時捷攻堅450kW快充技術(shù)

據(jù)報道，寶馬與保時捷等正在聯(lián)手攻堅450 kW的快速充電技術(shù)，長續(xù)航里程的電動汽車可以在15分鐘充滿電，以為電動汽車提供更快捷服務(wù)。

寶馬與保時捷已經(jīng)與其他車企巨頭，比如梅賽德斯以及福特聯(lián)手，通過Ionity公司在歐洲布局350 kW快速充電網(wǎng)絡(luò)。而現(xiàn)在，寶馬與保時捷希望對該充電網(wǎng)絡(luò)升級，使之能夠處理450 kW的充電速率，以為電動汽車提供更快捷的充電服務(wù)。

除了保時捷、Allego、西門子等其他公司的參與外，寶馬集團(tuán)正在主導(dǎo)著這項充電網(wǎng)絡(luò)升級項目。有意思的是，德國交通運輸和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部也在支持該項目，并對此撥款780萬歐元，并接受國家氫燃料電池技術(shù)組織（National Hydrogen and Fuel Cell Technology Organization）的第三方監(jiān)督。

寶馬等證實稱，他們研發(fā)工作將主要關(guān)注于提升現(xiàn)有CCS充電標(biāo)準(zhǔn)的充電速率，使之能夠在900伏電壓、500安的幅度下實現(xiàn)450 kW的充電速率。寶馬認(rèn)為，450 kW的充電速率是保證長續(xù)航里程汽車在15分鐘內(nèi)充滿電的理想選擇。

寶馬表示：“我們的合作項目將研究在實際應(yīng)用中快速充電的各個方面，目標(biāo)是推出并生成達(dá)到工業(yè)級別所需的技術(shù)。這是我們合作的原因，我們還將解析充電過程中增加能量的潛在方法，而且我們還將調(diào)查超快速充電系統(tǒng)工作的前提與流程，其中包括自動接入電網(wǎng)、為消費者提供賬單等內(nèi)容?！贝送猓椖拷M還專門提到了在快速充電過程中，尋找降低充電電線、接頭、電源插座溫度的可能方式。

編輯點評

對于電動乘用車而言，450 kW的充電速率已經(jīng)是非常合理的目標(biāo)了。而在電動卡車以及巴士上，它們配置了更大的電池組，因此它們可以承受更高的充電速率。但是乘用車卻無法安裝那么大的電池組，因此乘用車的充電速率還是有限的。

但是，考慮到充電時間方面的問題，快速充電僅對長途旅行或者商業(yè)應(yīng)用來說具有更實際的意義，因為絕大部分電動汽車充電是在夜間或者長時間停車時完成的。即便有人希望電動汽車的充電時間能夠縮短到加油那樣的速度，但實際上，這種要求并沒有太多意義。但不管怎樣，15分鐘的充電速度將使得電動汽車的長途旅行更加方便快捷。

汽車制造商們能夠參與到提升充電速率標(biāo)準(zhǔn)方面的工作是非常重要、有意義的，但是這可不僅僅事關(guān)充電技術(shù)，恰如寶馬所言，它還涉及到能夠兼容這些技術(shù)的車型，現(xiàn)在的電動汽車還達(dá)不到這些要求。