寶馬一年2次召回，車企是負(fù)責(zé)任呢？還是質(zhì)量問題欺騙大眾？

近日，寶馬公司因安全帶問題，召回所有2014 - 2018款i3電動(dòng)汽車，并通知經(jīng)銷商停止銷售i3電動(dòng)汽車，直到受影響的30542輛車輛全部進(jìn)行了維修。

其實(shí)早在17年的2月，因漏油問題，寶馬召回了自2014年3月至2016年12月生產(chǎn)的2014-2017款增程版i3Rex，共計(jì)1.9萬輛。

對(duì)于汽車召回，大家的意見各不相同，有人認(rèn)為這就是質(zhì)量不過關(guān)，欺騙廣大消費(fèi)者；也有人召回正是體現(xiàn)了廠家的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。但作為消費(fèi)者，大家真的了解汽車召回嗎，什么是汽車召回？召回的原因？與汽車質(zhì)量的關(guān)系… ….等等？

什么是汽車召回？

汽車產(chǎn)品召回，就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進(jìn)行的消除其產(chǎn)品缺陷的過程。包括制造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關(guān)方關(guān)于缺陷的具體情況以及消除缺陷的方法等事項(xiàng)，并由制造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、退貨等具體措施消除其汽車產(chǎn)品缺陷。

汽車召回的原因是什么？

汽車產(chǎn)品召回肯定是某個(gè)部件存在缺陷，那么為什么會(huì)出現(xiàn)缺陷？現(xiàn)在汽車品牌已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了跨地域、跨車型的全球化生產(chǎn)模式，這意味著即使同品牌旗下的不同車型、不同生產(chǎn)銷售地的車輛，也可能使用相同的零件。這時(shí)如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)通用型的部件存在缺陷，就不得不展開大規(guī)模的召回。

汽車召回的方式？

汽車召回分為主動(dòng)召回和被動(dòng)召回，主動(dòng)召回是車企發(fā)現(xiàn)問題主動(dòng)采取召回，而被動(dòng)召回則是由政府監(jiān)管部門發(fā)出強(qiáng)制指令讓企業(yè)采取召回措施。

大家對(duì)召回現(xiàn)象的態(tài)度？

以前一旦有廠商爆出召回信息的，基本就輿論一片倒的議論這個(gè)車質(zhì)量怎么怎么不行， “一棍子打死一幫人”。如今隨著社會(huì)的進(jìn)步，大家看待汽車召回問題都比以前要理性更寬容了。甚至在車企發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷進(jìn)行召回時(shí)，大家都贊揚(yáng)它負(fù)責(zé)任的態(tài)度，并表示更加信任這些品牌的汽車品質(zhì)，會(huì)一直支持這些汽車品牌。

電動(dòng)汽車時(shí)代點(diǎn)評(píng)：

電動(dòng)君覺得，雖然發(fā)生了召回事件，但大多數(shù)車企還是很負(fù)責(zé)的。作為消費(fèi)者，希望我們能用寬容的胸懷去鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)勇于面對(duì)他們的錯(cuò)誤，并及時(shí)去彌補(bǔ)他們的錯(cuò)誤。