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日本追加訂單 比亞迪向沖繩交付純電動巴士車隊
日本追加訂單 比亞迪向沖繩交付純電動巴士車隊【EV視界報道】12月1日,比亞迪純電動巴士車隊(K9)正式在日本沖繩投入運營,開創(chuàng)沖繩公交電動化的先河,成為沖繩歷史上首支純電動巴士車
【EV視界報道】12月1日,比亞迪純電動巴士車隊(K9)正式在日本沖繩投入運營,開創(chuàng)沖繩公交電動化的先河,成為沖繩歷史上首支純電動巴士車隊。
交付儀式現(xiàn)場
這并不是比亞迪電動車第一次走進日本。兩年前,比亞迪K9車隊已經(jīng)在日本京都投入運行。比亞迪在以汽車制造業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的日本突破重圍,成為首家也是唯一一家成功進入日本汽車市場的中國企業(yè)。
此次,日本追加訂單,將K9車隊投放在每年接待上百萬游客的歷史名城沖繩,并作為沖繩那霸港口接駁車使用,這意味著:K9將成為世界各地游客體驗沖繩的第一站。對此,內(nèi)閣府大臣輔佐官島尻安伊子表示,期待這些電動巴士的到來,電動巴士安靜、環(huán)保的特點將為沖繩吸引游客“加分”。
沖繩Ships Agency有限公司是比亞迪在日本的電動巴士合作伙伴,該司執(zhí)行會長松田美貴表示:“我曾到訪深圳,深圳空氣非常干凈,街頭隨處可見比亞迪的純電動巴士,讓我印象深刻。沖繩是一個注重綠色環(huán)保的島嶼,與比亞迪合作是一個非常正確的選擇。未來,我們還有與比亞迪開展更大規(guī)模合作的計劃?!?/p>
沖繩Ships Agency有限公司執(zhí)行會長松田美貴致辭
能夠成功打入日本電動車市場,而且開拓到了不同城市,K9有何獨特之處?比亞迪又有何獨特之處?
過硬的產(chǎn)品實力 定制化的設(shè)計和配置
K9在進入日本市場之前,通過了中國、美國、以及歐盟等各地嚴(yán)苛的安全“考試”,是全球首款集歐美等多個發(fā)達國家認(rèn)證于一身的純電動巴士。
2013年,K9獲得歐盟整車認(rèn)證(WVTA認(rèn)證),這標(biāo)志著比亞迪電動大巴拿到了進入歐盟國家的“入場券”和無限制自由銷售權(quán)(日本對于大巴采用歐盟標(biāo)準(zhǔn),即通過歐盟認(rèn)證可出口日本)。2014年, K9成為全球首輛通過美國賓夕法尼亞州Altoona大巴研究測試中心測試的12米純電動大巴。
比亞迪K9“受禮”
K9采用全球領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池,并搭載雙向逆變充放電技術(shù)、輪邊驅(qū)動系統(tǒng)、無鑰匙系統(tǒng)及電控空氣懸掛系統(tǒng)(可實現(xiàn)側(cè)跪功能,方便輪椅乘客)等。針對日本市場地震多發(fā)的特殊性, K9還搭載了VTOL功能,相當(dāng)于一臺可移動式的大型電源(324KWh),可為外部的負(fù)載(如冰箱、電磁爐等)供電。
電動車足跡遍布全球200多個城市
2015年初,Princess line公司購入的比亞迪K9車隊在京都站八條口至京都女子大學(xué)路段運行,途徑多段爬坡,跨越鐵路線的橋梁路段,穿過繁華市區(qū)街道。
沖繩那霸港口投放的比亞迪K9車隊
中國制造的純電動巴士在日本京都投入運行,從一開始就受到了日本民眾的廣泛關(guān)注,不少市民甚至專程前來體驗。一位每天都乘坐K9通勤出行的女生評價,車輛十分安靜,沒有噪音,給人一種綠色環(huán)保的感覺。
對于比亞迪此次在日本再獲“突破”,中國駐日本大使館公使郭燕表示:“比亞迪電動車已開始走向世界,為包括日本在內(nèi)的許多國家完成減排目標(biāo)、建設(shè)清潔美麗的家園作出積極貢獻。期待比亞迪電動車對日合作進一步蓬勃發(fā)展,成為中日務(wù)實交流合作的又一新亮點和品牌項目?!?nbsp;
“我們希望為日本市民帶來更加綠色環(huán)保的出行體驗,并推動日本綠色公共交通的發(fā)展。全球有200多個城市運行著數(shù)以萬計的比亞迪電動車,比亞迪在這一領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗將確保我們可以成功地提供高質(zhì)量的解決方案和服務(wù)?!北葋喌蟻喬囦N售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示。
比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮在儀式上致辭
比亞迪在電動車領(lǐng)域的大規(guī)模商業(yè)運營經(jīng)驗要追溯到2011年,彼時,800輛比亞迪電動巴士在深圳陸續(xù)投入運營。隨后,電動化浪潮席卷全球,比亞迪成為重要參與者。目前,各式各樣比亞迪電動車穿梭在美國、英國、澳大利亞等50多個國家和地區(qū)的街頭。
“新能源整體解決方案”登上世界舞臺
電動車不是比亞迪的全部,定位為“新能源整體解決方案開創(chuàng)者” 的比亞迪,擁有云軌、乘用車、商用車、電子、電池等事業(yè)群,在日本不僅僅是提供單一產(chǎn)品,而是提供新能源整體解決方案,涉及能源的獲取(太陽能)、存儲(儲能),以及應(yīng)用(新能源車)。
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