汽車后排地板為何不做平

　　坐后排中間位置進行過長途旅行的朋友一定知道，中間那個位置是多么的不爽。小編也曾經(jīng)有過這樣的經(jīng)歷，只能通過不斷地?fù)Q座位來減輕屁股的負(fù)擔(dān)。

　　后排地板凸起其實是一個很普遍的現(xiàn)象，不僅在轎車上非常常見，就連一些SUV也難以做到純平。特別是一些后驅(qū)或者四驅(qū)車上，凸起非常明顯。雖然大多數(shù)情況下這并不影響車輛的使用性能，但是有的車凸、有的車平這個現(xiàn)象確實困擾了不少車友。

　　在網(wǎng)上，也有各路大神對此發(fā)表過看法。他們說的是否準(zhǔn)確呢？

　　1.預(yù)留四驅(qū)

　　有些網(wǎng)友認(rèn)為中間凸起是為了給四驅(qū)系統(tǒng)預(yù)留位置的。這句話是不夠準(zhǔn)確的，確實，有些車型會同時存在四驅(qū)版本和前驅(qū)版本，中央凸起正好可以容納傳動軸。比如，馬自達(dá)昂克賽拉，大眾高爾夫，以及一些SUV車型等。

　　從逍客的底盤不難看出，排氣管只占據(jù)了中央凸起的一個側(cè)邊，剩余的部分很明顯是預(yù)留給傳動軸的。事實上逍客在海外是具有四驅(qū)版本的，雖然國內(nèi)暫時沒有四驅(qū)版本，但已經(jīng)作了預(yù)留了。

　　為什么又說不夠準(zhǔn)確呢？

　　因為并不是所有車型的后排凸起都是為了預(yù)留四驅(qū)的。比如大眾的朗逸，這是一款中國特供車，目前也沒有在售的四驅(qū)版本。對于這個級別的車，相信也不會預(yù)留四驅(qū)系統(tǒng)的。然而卻有非常明顯的后排凸起。

　　這就要進行核心問題的探討了，為什么那么多沒有四驅(qū)的車就不能把后排做平呢？

　　有的網(wǎng)友發(fā)表言論：有突起的，地板強度更高，更安全。這完全是一句外行話了。

　　2.有凸起地板強度更高？

　　如果單純的把一款車的后排凸起變成平的地板，而不做任何其他的變更，那么車體剛性必然降低。這也是一些人認(rèn)為有凸起強度更高的原因。但是，哪個品牌會傻到這樣做呢。汽車的車體剛性和安全都是一個整體的概念，汽車的設(shè)計之初便會有完整的解決方案。如果后排地板做平，必然會有相應(yīng)的措施來彌補。通過一個后排凸起來斷定車體的剛性和安全性，完全是空穴來風(fēng)了。

　　其實要粉碎這個謬論很簡單，只需要舉一個很簡單的例子。在IIHS公布的最新一批獲獎車型里面，本田2016款CRV獲得了TSP+的頂級稱號，而這款車的后地板卻是平的。另外一些有明顯凸起的，卻未能入榜。

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