輕享出行探索新模式，巧破共享汽車充電難題

      【EV視界報道】2017下半年可謂是共享汽車行業(yè)的多事之秋，有人無奈退出，有人高調(diào)入局。對此，業(yè)內(nèi)人士表示解決取車難、停車難、充電難的行業(yè)痛點(diǎn)是企業(yè)“制勝之道”，唯有滿足用戶體驗，形成消費(fèi)習(xí)慣，提升用車頻率，企業(yè)盈利才有希望。

目前，新能源汽車是共享汽車市場上的主導(dǎo)車型，占比95%。作為新能源汽車重要的配套基礎(chǔ)設(shè)施，出行用戶對充電的需求也更加迫切。然而“充電難”問題確讓很多租車用戶望而卻步，成了阻礙共享汽車發(fā)展的桎梏。

        用戶：充電難讓我用共享汽車時沒有安全感

       第一次使用共享汽車的王先生，心情極其郁悶。上周，王先生帶上家人去紅螺寺看楓葉，出發(fā)前注冊某共享汽車，根據(jù)提示在家附近找到一輛車，一掃碼，一家人開開心心出發(fā)了。然而一天的好心情止于“電量不足”，回來途中車輛電量亮紅燈，眼看電量耗盡，又不知道去哪能充電，無奈之下，王先生帶著一家老小打車回的家。

        “本來覺得共享汽車方便出行，挺好的。自掏腰包充電我認(rèn)了，但APP上根本不顯示哪有充電樁，我又不敢開車去遠(yuǎn)處找，這太沒有安全感了?！蓖跸壬谝淮问褂霉蚕砥嚥埸c(diǎn)滿滿，很是不滿意。

       輕享出行：三方面著手，為用戶提供方便快捷的充電服務(wù)

        北汽新能源旗下共享汽車品牌輕享出行，以“提升用戶體驗”為首要目的，解決困擾用戶的找樁難、充電難、充電貴等難題。

        一、 國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)跨平臺充電結(jié)算，打破了共享汽車對充電樁的依賴

    充電樁品牌、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，不知道上哪能補(bǔ)電？針對以上問題，輕享出行已與國內(nèi)常見的星星充電、特來電等大型充電運(yùn)營商合作，首家實(shí)現(xiàn)了共享出行跨平臺充電、結(jié)算功能，打破了共享汽車對充電樁的依賴，不僅提高了充電設(shè)施的使用效率，還有效解決了共享出行用戶找樁難、用樁難的痛點(diǎn)，緩解了租車用戶的里程焦慮。

        二、可查詢最近充電樁，避免“找不到樁充不了電”的情況

下載輕享出行APP，在首頁左下角圖層查看地圖上的充電樁、車輛及還車區(qū)域；點(diǎn)擊充電樁圖標(biāo)，充電樁所屬的運(yùn)營商、距離及充電樁數(shù)量一目了然，用戶可根據(jù)導(dǎo)航輕松找到就近的充電樁。

        點(diǎn)擊APP頂部右側(cè)列表，顯示由近至遠(yuǎn)的車輛及充電樁，除了充電樁具體位置，還可以直觀看到距離及充電樁數(shù)量。點(diǎn)擊進(jìn)入地圖頁面，根據(jù)導(dǎo)航找到充電樁位置。

        三、充電免費(fèi)，消除用戶后顧之憂

        除了查詢最近的充電樁，實(shí)現(xiàn)跨平臺充電等特色服務(wù)之外，在輕享出行平臺充電是完全免費(fèi)的。用戶點(diǎn)擊左下角的“掃碼充電”，進(jìn)入充電樁二維碼掃描頁，開始充電，充電結(jié)束后拔出充電槍即可。

        作為一家共享出行領(lǐng)域平臺化的科技公司，目前，輕享已成功接入充電樁近3萬個，其中用戶用車中的充電訂單占總體運(yùn)營訂單比率超過86%，可見“充電”這一需求，對于共享出行的用戶有著極大的吸引力。此外，輕享出行App近期將接入國家電網(wǎng)，有望實(shí)現(xiàn)全國絕大部分充電樁的統(tǒng)一接入和統(tǒng)一支付，為平臺用戶提供更準(zhǔn)確的充電信息和更便捷的充電服務(wù)。

        在共享汽車的初創(chuàng)階段，沒有成熟的模式可遵循，除了跨平臺充電外，輕享出行還將有效整合上下游產(chǎn)品及技術(shù)，在取車、停車、支付等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，將用戶體驗做到極致。