為什么燃氣汽車必須使用LPG、CNG雙燃料專用機油

為什么燃氣汽車必須使用LPG、CNG雙燃料專用機油

 一、燃氣發(fā)動機、燃料及特點： 燃氣發(fā)動機也叫氣體發(fā)動機，是以LPG（液化石油氣）、CNG（壓縮天然氣）為燃料的發(fā)動機的通稱。 液化石油氣（LPG）---由丙烷和丁烷的混合物為主要組成 壓縮天然氣（CNG）---甲烷為主，含有少量的乙烷、丙烷、丁烷等。 燃氣發(fā)動機的特點：兩高一難 1、燃燒室高溫：LPG、CNG燃燒產(chǎn)生的熱值大，使燃燒室溫度升高，相對不同氣源，不同功率的燃氣發(fā)動機燃燒室溫度比柴油發(fā)動機高幾十到幾百度不等。 2、尾氣中氮氧化物含量高：雖然LPG、CNG為清潔燃料，但燃燒室高溫導(dǎo)致尾氣中旦氧化物含量升高，引發(fā)機油硝化，產(chǎn)生過量油泥，縮短機油使用壽命。 3、難潤滑：柴油發(fā)動機的柴油是以小液滴的形態(tài)噴入汽缸，對閥門、閥座起到潤滑、冷卻的作用；而LPG、CNG成氣態(tài)進入汽缸，無潤滑作用，易造成上述部件的磨損，同時，高溫不利于潤滑油膜的形成，并促使機油快速高溫氧化，沉積物增多，影響機油的功效和使用壽命 。

二、燃氣發(fā)動機用普通柴機油CF-4和CH-4造成的危害 1、燃氣燃燒溫度高、引發(fā)的機油粘度、酸值的快速增長，沉積物增加。使用普通柴機油CF-4和CH-4會使普通機油過快氧化，受高溫的影響粘度或顏色的變化加速；氧化、硝化后易在發(fā)動機部件形成沉積物 2、 在高溫的作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發(fā)動機部件表面生成堅硬沉積物。造成發(fā)動機部件磨損、產(chǎn)生閥門積碳，引起發(fā)動機爆震、點火不及時和閥門噴火；造成發(fā)動機無力、功率不穩(wěn)定等問題，導(dǎo)致發(fā)動機壽命縮短。 3、 氣體燃料本身無潤滑、清洗性、無法防止火花塞積炭。普通機油無法解決由氣體干澀引起的閥門磨損及關(guān)閉不嚴的問題。 4、 燃氣發(fā)動機尾氣中含大量的氮化物，促使普通機油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質(zhì)。 
  三、使用引航燃氣發(fā)動機油的優(yōu)點 ★選用高品質(zhì)基礎(chǔ)油和進口復(fù)合添加劑,包含高溫抗氧補強劑應(yīng)對天然氣發(fā)動機溫度高特性。 ★過高的灰分含量導(dǎo)致發(fā)動機沉積物多，而灰分含量過少則潤滑不足。引航L9、L7天然氣發(fā)動機油，具有精確的灰分含量，在保證發(fā)動機潤滑的同時保證清潔； ★確保油壓穩(wěn)定的同時，具有良好的流動性，減少發(fā)動機工作中的能量損耗,有效提高發(fā)動機動力、解決啟動難、啟動慢的問題； ★超強的抗氧化和抗硝化性能，提供更持久的潤滑保護，有效抑制酸值的增長,抑制氣缸腐蝕。