燃?xì)馄嚺c汽、柴油車使用機(jī)油的區(qū)別

 燃?xì)馄嚺c汽、柴油車使用機(jī)油的區(qū)別   汽車以天然氣作燃料時，發(fā)現(xiàn)燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現(xiàn)腐蝕，氣門、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴(yán)重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。 使用天然氣汽車發(fā)動機(jī)潤滑油代替目前使用的汽油機(jī)潤滑油是防止天然氣汽車發(fā)動機(jī)腐蝕的有效措施所以要用天然氣專用過的潤滑油。 一、燃?xì)馄嚺c汽油車，柴油車有什么區(qū)別？ 燃?xì)馄嚨臐櫥ｐB(yǎng)比汽油車、柴油車苛刻，主要有以下原因造成： ● 燃?xì)馄嚾紵覝囟冗h(yuǎn)高于使用汽柴油，促使?jié)櫥偷倪^快老化，造成潤滑失效和部件早期磨損。 ● 閥座及部件干澀無潤滑，極易產(chǎn)生過度磨損。 ● 排放的尾氣中氮化物多，促進(jìn)機(jī)油過快變質(zhì)，油泥增多。 總的說就是兩高（高溫、高氮）一難（難潤滑）。 二、為什么燃?xì)馄嚨臐櫥莾筛咭浑y？ ● 燃燒室高溫 LPG、CNG、LNG燃燒產(chǎn)生的熱值要比汽油大，使燃燒室溫度升高。相對不同氣源、不同功率的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)燃燒室溫度比汽油車高幾十到幾百度不等。 ● 難潤滑 高溫不利于潤滑油膜的形成，并促使機(jī)油快速氧化高溫、沉積物增多，影響機(jī)油的功效和使用壽命。 汽油發(fā)動機(jī)的汽油是以小液滴的形態(tài)噴入汽缸，對閥門、閥座等部件可起到潤滑、冷卻的作用；而LPG（CNG/LNG）呈氣態(tài)進(jìn)入汽缸，無潤滑作用，易造成上述部件的磨損。 ● 尾氣中氮氧化物含量高 雖然LPG、CNG、LNG為清潔燃料，但燃燒室高溫導(dǎo)致尾氣中氮氧化物含量升高，引發(fā)機(jī)油硝化，產(chǎn)生過量油泥，縮短機(jī)油使用壽命。 三、燃?xì)馄囆枰脤Ｓ脵C(jī)油 ● 具有“兩高一難”潤滑特點(diǎn)的燃?xì)馄?，必須選用專用潤滑油，而非汽（柴）車所用的機(jī)油。 ● 汽（柴）油機(jī)油是依照汽油車、柴油車的發(fā)動機(jī)工作狀況和潤滑特點(diǎn)開發(fā)生產(chǎn)的，不能適應(yīng)燃?xì)獍l(fā)動機(jī)潤滑狀態(tài)，如若使用會給發(fā)動機(jī)帶來無法彌補(bǔ)的損傷。 四、為什么汽、柴機(jī)油不能用于燃?xì)馄嚌櫥?● LPG、CNG、LNG在燃燒產(chǎn)生的高溫，會使普通級油過快氧化，導(dǎo)致機(jī)油品質(zhì)下降或機(jī)油失效，不利于對發(fā)動機(jī)的潤滑及保護(hù)。 ● 在高溫的作用下，普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動機(jī)部件表面生成堅硬沉積物。（灰分即硫酸鹽灰分，是表示潤滑油中金屬類添加劑多少的指標(biāo)） ● 普通級機(jī)油無法解決由氣體干澀引起的閥門磨損及關(guān)閉不嚴(yán)的問題。 ● 燃?xì)馄囄矚庵泻写罅康牡?，促使普通機(jī)油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質(zhì)。 五、燃?xì)馄囀褂闷?、柴機(jī)油會產(chǎn)生什么后果？ ● 缺乏潤滑保護(hù)，引發(fā)發(fā)動機(jī)異常磨損或故障。 ● 高灰產(chǎn)生的沉積物促使發(fā)動機(jī)部件磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發(fā)動機(jī)爆震、點(diǎn)火不及時和閥門噴火，造成發(fā)動機(jī)無力、功率不穩(wěn)定等問題，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)壽命縮短。 ● 閥門磨損、關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機(jī)功率下降或無法工作。 ● 生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質(zhì)。 六、燃?xì)馄噷Ｓ脵C(jī)油與普通機(jī)油對比  1、極好的抗氧化性能 抗氧化能力強(qiáng)，使用壽命長。 2、平衡的低灰分（硫酸鹽灰分）配方 高灰分的機(jī)油在高溫下在燃燒室內(nèi)會產(chǎn)生很多極為堅硬的沉積物，對缸體和活塞造成磨損，促使發(fā)動機(jī)部件磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發(fā)動機(jī)爆震、點(diǎn)火不及時和閥門噴火，造成發(fā)動機(jī)無力、功率不穩(wěn)定等問題，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)壽命縮短。 采用新型低灰分配方，嚴(yán)格控制在0.4-0.6%之間，常規(guī)機(jī)油灰分則在0.8-1.2%之間。 3、特有抗磨成分，可形成有效的保護(hù)膜 采用特殊高效抗磨劑，抗磨性能是常規(guī)機(jī)油的2倍。 4、更優(yōu)秀的分散性能 內(nèi)含高效分散成分，避免油泥的生成，減少沉積物，保證發(fā)動機(jī)部件的潔凈及油路的順暢，延長換油期。 燃?xì)馄嚨臐櫥泻翁攸c(diǎn)？為什么燃?xì)馄嚥荒苁褂闷胀ǖ钠?、柴油潤滑油?燃?xì)馄囉纸袣怏w汽車，是以LPG(液化石油氣)、CNG(壓縮天然氣)為燃料的汽車的統(tǒng)稱。常見的有LPG或CNG汽車及LPG、CNG雙燃料汽車。通常把燃?xì)馄嚨臐櫥稳轂?ldquo;兩高一難”，所謂“兩高一難”是指燃燒室高溫、尾氣中氮氧化物含量高和潤滑難。 (1)燃燒室溫度高 燃燒產(chǎn)生的熱值要比汽油大得多，使燃燒室溫度升高。相對不同氣源、不同功率的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，燃燒室溫度比汽油車高幾十度到幾百度不等。在高溫的作用下，會使普通機(jī)油氧化過快，導(dǎo)致機(jī)油品質(zhì)下降或失效過快，不利于對發(fā)動機(jī)的潤滑和保護(hù)。此外，高溫下普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動機(jī)部件表面生成堅硬沉積物。 (2)尾氣中氮氧化物含量高 雖然LPG、CNG為清潔燃料，但燃燒室高溫導(dǎo)致尾氣中氮氧化物含量升高，引發(fā)機(jī)油硝化，產(chǎn)生過量油泥，縮短機(jī)油使用壽命。 (3)難潤滑高溫不利于潤滑油膜的形成。 此外，汽油發(fā)動機(jī)中的汽油是以小液點(diǎn)的形態(tài)噴入汽缸，對閥門、閥座等部件可起到潤滑、冷卻的作用；而LPG和CNG呈氣態(tài)進(jìn)入汽缸，無潤滑作用，易造成上述部件的磨損。 基于以上原因，燃?xì)馄嚥灰资褂闷胀ㄆ?、柴機(jī)油潤滑，而應(yīng)使用燃?xì)鈱Ｓ脻櫥停?/div>