愛(ài)馳億維谷峰：新勢(shì)力造車 如何踏踏實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品是關(guān)鍵

【EV視界報(bào)道】伴隨新能源汽車逐漸被市場(chǎng)接受，汽車電動(dòng)化、智能化同時(shí)與新能源汽車產(chǎn)生了更進(jìn)一步的融合。未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)該如何發(fā)展？作為新勢(shì)力車企中的典型代表，愛(ài)馳億維聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰認(rèn)為：“新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)以用戶為出發(fā)，只有將成熟的產(chǎn)品及技術(shù)呈現(xiàn)給消費(fèi)者，才能促進(jìn)整個(gè)行業(yè)健康有序的發(fā)展。”11月3日在江蘇常州舉辦的2017智點(diǎn)汽車投資者大會(huì)上，谷峰首次向外界透露愛(ài)馳億維未來(lái)在汽車電動(dòng)化、智能化的產(chǎn)業(yè)布局。

如何布局電動(dòng)化、智能化 愛(ài)馳億維自有主張

（愛(ài)馳億維聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰 參與圓桌對(duì)話圖片）

在產(chǎn)品規(guī)劃上谷峰透露愛(ài)馳億維未來(lái)會(huì)有兩條產(chǎn)品線，在2018年北京車展首次公開(kāi)亮相的是由德國(guó)子公司負(fù)責(zé)研發(fā)的Gumpert性能品牌，另一條會(huì)在2019年下半年下線的是由愛(ài)馳億維完全自主研發(fā)基于MAS平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車型。作為一家致力于驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的進(jìn)化的新勢(shì)力車企，谷峰明確表示愛(ài)馳億維未來(lái)所有車型都將是純電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

除了在產(chǎn)品電動(dòng)化上已有明確規(guī)劃外，在產(chǎn)品智能化上愛(ài)馳億維同樣也有著詳細(xì)的布局，相較于傳統(tǒng)車企紛紛布局L1、L2、L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，愛(ài)馳億維則堅(jiān)持科技為人所用，把最成熟的產(chǎn)品和技術(shù)呈現(xiàn)給用戶。谷峰表示“只有帶給用戶最成熟的產(chǎn)品和技術(shù)，才能從根本解決新能源用戶的用車痛點(diǎn)，讓用戶切實(shí)感受到什么是觸手可及的黑科技”。9月愛(ài)馳億維與四維圖新、萬(wàn)幫新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，便是在汽車智能化發(fā)展上邁出的堅(jiān)實(shí)一步。除此之外，愛(ài)馳億維還與國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)和國(guó)外公司展開(kāi)深度合作與緊密聯(lián)系，從多方面提前布局智能化領(lǐng)域。 

如何做好產(chǎn)品 團(tuán)隊(duì)是愛(ài)馳億維最大核心競(jìng)爭(zhēng)力

（圓桌對(duì)話《智電汽車發(fā)展之道》現(xiàn)場(chǎng)圖片）

一直以來(lái)，很多人認(rèn)為對(duì)于新勢(shì)力車企而言，時(shí)間是最大挑戰(zhàn)。但谷峰認(rèn)為“相比時(shí)間，如何踏踏實(shí)實(shí)的做好產(chǎn)品才是最大挑戰(zhàn)”。愛(ài)馳億維作為為數(shù)不多核心團(tuán)隊(duì)成員都來(lái)自于傳統(tǒng)主機(jī)廠的新勢(shì)力車企，在團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)上顯然有著巨大優(yōu)勢(shì)。

因?yàn)橛兄嗄昶囆袠I(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，愛(ài)馳億維深知汽車行業(yè)目前存在的諸多弊端，諸多需要改進(jìn)的地方，如今想通過(guò)自己的努力，使汽車行業(yè)那些不被消費(fèi)者認(rèn)同的部分，得以優(yōu)化。此外，相比傳統(tǒng)車企的主要重心還是放在傳統(tǒng)汽車上，愛(ài)馳億維則可以將100%精力放在新能源產(chǎn)業(yè)并對(duì)其進(jìn)行整合發(fā)揮出最大優(yōu)勢(shì)，最終給用戶提供更好的產(chǎn)品，更完整的服務(wù)，讓未來(lái)用戶出行生活更美好。 

不盲目 不跟從，新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)理性發(fā)展

在當(dāng)下，不管是新造車勢(shì)力還是傳統(tǒng)車企，最終的愿景都是致力于給用戶提供更好的產(chǎn)品，更完整的服務(wù)。如今，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正面臨一個(gè)最好的時(shí)間窗口，如何站在消費(fèi)者的角度、考慮整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的合理規(guī)劃、滿足用戶的實(shí)際功能，以用戶為中心，搭建并逐步完善整個(gè)新能源車生態(tài)體系，是大家共同考慮的問(wèn)題，一味追求不符合當(dāng)下理念的“黑科技”產(chǎn)品只會(huì)阻礙整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展。只有理性發(fā)展，以用戶需求為主導(dǎo)，才能共同推動(dòng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶領(lǐng)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)走向世界前列。