上半年企業(yè)普遍虧損 新能源汽車電機行業(yè)要變天？

又一家合資公司要進入中國新能源汽車電機市場。

10月18日,華域汽車發(fā)布公告,擬與麥格納國際公司所屬全資子公司——麥格納(太倉)汽車科技有限公司共同投資設立華域麥格納電驅動系統(tǒng)有限公司,深化電驅動系統(tǒng)業(yè)務合資合作。

與此相對的是,今年上半年,不少國內新能源汽車電機企業(yè)營收和利潤表現慘淡。數據顯示,上海電驅動營業(yè)收入為2.09億元,凈利潤為-844.72萬元;正海磁材新能源汽車電機驅動系統(tǒng)實現營業(yè)收入1.17億元,同比減少60.03%;臥龍電氣凈利潤同比減少9.33%……即使一些電機企業(yè)的利潤沒有下滑,其增長速度也沒有達到預期。

當前,新能源汽車發(fā)展形勢向好,相關產業(yè)理應趁勢而上。然而,電機企業(yè)的實際經營狀況不容樂觀?！皟葢n”與“外患”同在,致使業(yè)內預期高增長的新能源汽車電機行業(yè)出現滑坡,這是否意味著市場洗牌即將到來?

多重因素導致業(yè)績下滑

“今年上半年,電機企業(yè)的經營狀況受政策調整的影響比較大?！本M電動科技股份有限公司創(chuàng)始人兼CTO蔡蔚對《中國汽車報》記者表示,國家在2016年底對新能源汽車行業(yè)的補貼政策進行了調整并發(fā)布《新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求》,新能源整車企業(yè)今年需按新政重新申請進入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。因此,今年第一季度,我國新能源汽車銷量出現同比下降,特別是新能源商用車基本屬于清零狀態(tài),電機企業(yè)的配套量也大幅減少;進入第二季度,可供生產的車型也相對較少,影響了上半年的市場整體表現。

此外,還有一個很重要的原因就是電機原材料的成本上漲。蔡蔚指出,今年上半年,電機原材料價格大幅增長,漲幅達10%～50%,比如永磁體的價格上漲了50%。

東南汽車新能源汽車技術室主任王孝全也表達了類似看法。他表示,今年上半年,電機企業(yè)表現普遍不如預期的原因在于產品原材料成本的增加,如硅鋼、銅等材料成本上漲了20%～30%,電機對這些材料的需求非常大,所以面對的成本壓力不小。再加上整車企業(yè)對零部件供應商提出一定的降價比例要求,電機企業(yè)上半年的業(yè)績出現了滑坡。此外,今年上半年,我國新能源汽車的產量不如預期,均攤費用也沒有下降。

上海電驅動相關人士也稱,今年1～6月業(yè)績低于預期的最主要原因在于,國家相關產業(yè)政策的調整影響了新能源汽車整體產銷量。上海富田電氣技術有限公司主任工程師蔣濤認為,整車企業(yè)施加的降價壓力較大,在成本上漲時,電機企業(yè)出現利潤滑坡屬正常現象。

整車企業(yè)自起爐灶更具優(yōu)勢?

目前,國內電機企業(yè)共計200多家,生產規(guī)模有大有小,技術實力也不盡相同。一個有意思的現象是,越來越多的整車企業(yè)開始自己生產電機,或者與電機企業(yè)合作,雙方成立合資公司。

對于生產新能源汽車電機,整車企業(yè)和獨立電機企業(yè)的看法存在分歧。電機企業(yè)認為,新能源汽車電機門檻較高,許多核心技術還掌握在外資企業(yè)手中,而且性能優(yōu)異的產品要由專業(yè)的供應商來做。但整車企業(yè)認為,電機技術門檻并不高,車企完全有實力生產。

那么,作為電動汽車“三大電”之一的電機,技術門檻到底是高是低?

一家新能源汽車電機公司高級工程師王雪峰(化名)對《中國汽車報》記者表示,新能源電機技術的門檻不比發(fā)動機,一些整車企業(yè)的電機研發(fā)水平不亞于主流電機企業(yè)?；谧约赫莆蘸诵募夹g可以進一步降低零部件成本、保證及時供貨等原因,一些整車企業(yè)傾向于自己生產電機。但整車企業(yè)自己生產電機的性價比不一定比供應商的高,因此還要根據實際情況作出決策。

“電機技術不是掌握與否的問題,而是精與不精的區(qū)別。”蔡蔚表示,從國外發(fā)展趨勢看,分工越細、專業(yè)化程度越高的生產模式越能盈利,而整車企業(yè)自己生產電機難免遇到成本和質量控制兩方面的挑戰(zhàn)。

合資或成趨勢技術提升必不可少

隨著新能源汽車的推廣,國內電機企業(yè)如雨后春筍般冒了出來。與此同時,外資企業(yè)也開始在中國合資建廠生產電機?？梢灶A見,國內電機行業(yè)的競爭將更加激烈。未來,國內電機企業(yè)的發(fā)展之路應該如何走?

對此,蔣濤認為,在國外,整車企業(yè)自己生產電機或與電機企業(yè)合資是一種趨勢,國內也將朝這個方向發(fā)展。未來,電機行業(yè)會走產品量產化、質量穩(wěn)定化之路,對產品和生產技術的提升提出更高要求。面對外資的進入,國內電機企業(yè)擁有成本優(yōu)勢,因此仍有機會,發(fā)展空間也很大。

蔡蔚表示,隨著競爭加劇,沒有實力的企業(yè)會被逐步淘汰。因此,電機企業(yè)要創(chuàng)新發(fā)展,做出技術更先進、性能更好的產品。當然,行業(yè)內企業(yè)合資生產電機的現象也將越來越多。

在王孝全看來,電機企業(yè)可以采用合資生產的方式搶占先機,或有所創(chuàng)新,用技術領先獲取市場的認可。

雖然上半年電機市場整體發(fā)展不盡如人意,但在全球汽車電動化發(fā)展的浪潮下,企業(yè)對未來的發(fā)展仍比較樂觀。部分電機企業(yè)認為,隨著騙補陰霾的逐步散去,政策趨于穩(wěn)定,新能源汽車景氣度今年下半年有望迎來復蘇,電機行業(yè)也將持續(xù)得到發(fā)展。

大洋電機方面就表示,將從三個方面入手提升業(yè)績。一是積極拓展現有主營業(yè)務市場,提高募集資金使用效率;積極開拓產品銷售渠道,加大市場開發(fā)力度,調整經營思路;積極發(fā)展技術開發(fā)、售后服務等相關業(yè)務,進一步擴大技術服務等業(yè)務的利潤增長點。二是提高公司日常運營效率,降低運營成本。三是完善公司治理,加強經營管理和內部控制,提升公司經營管理能力。