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近日南京第11次“世界無(wú)車日” 活動(dòng)在五馬渡廣場(chǎng)舉辦。記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，南京主城目前新能源車已經(jīng)有3000輛，還有近4000輛的普通公交車，交通部門力爭(zhēng)用4年的時(shí)間全部更換為新能源公交車。新型的新能源汽車也在昨天亮相，很快南京市民們就可以在16路公交體驗(yàn)到它。

四年內(nèi)，南京或全部用上新能源公交車

“南京主城有8000多輛公交車，目前新能源車已經(jīng)有3000輛，還有近4000輛的普通公交車，我們力爭(zhēng)用4年的時(shí)間全部更換。今年的1000多輛在年底前完成。”南京交通運(yùn)輸局客運(yùn)服務(wù)處陳兆宏處長(zhǎng)告訴記者，今年8月1日開(kāi)始， 在南京刷卡乘坐地鐵、大站快車、快線以及公交車，換乘優(yōu)惠由0.40元/次，提高至1.00元/次！此項(xiàng)價(jià)格舉措收效明顯，運(yùn)行近2個(gè)月時(shí)間，南京公交換乘率就提升了5%。

新型電動(dòng)大巴亮相，造型現(xiàn)代感十足

在現(xiàn)場(chǎng)，一輛紅黑色相間、車身好像蠶寶寶、車標(biāo)近似梅花形的大巴引起了不少在場(chǎng)市民的關(guān)注。原來(lái)，這就是格力電器董事長(zhǎng)董明珠攜珠海銀隆新能源有限公司在溧水投產(chǎn)的新能源汽車。南京公交4車隊(duì)機(jī)務(wù)科馮節(jié)科長(zhǎng)表示，這兩輛“大塊頭”將率先試點(diǎn)應(yīng)用在南京一條主城公交大線16路上。

和新能源公交車不同，這輛新型的新能源大巴長(zhǎng)度達(dá)到了13.7米，27個(gè)座位，載客量達(dá)到107人，比普通公交車多容納二三十人。16路在三中路運(yùn)行，客流量大，這也是為什么將這輛車投用在16路上的原因之一。此外，整個(gè)車身地臺(tái)的平整面直接從車頭延伸至車尾，市民上車后在車廂中行走尋找座位會(huì)更平坦。關(guān)鍵是這輛車花15分鐘充一次電，竟然可以跑60公里，可謂“閃電俠”：“充電速度非常快，充滿一次到鼓樓掉頭兩個(gè)來(lái)回就要充了，它充電不是充電槍，而是一個(gè)車子，上面有個(gè)充電寶一樣放在一個(gè)固定地點(diǎn)代它充電?！?/p>

據(jù)介紹，就在今年上半年，該公司已和溧水區(qū)簽訂協(xié)議，投資百億打造新能源汽車生產(chǎn)基地。雖然這輛車并非在溧水生產(chǎn)，但之后隨著量產(chǎn)越來(lái)越多，在溧水生產(chǎn)的就是這種車型。這輛酷炫的公交車將首先在 16路公交投放，線路為新和源裝飾城始發(fā)到鼓樓廣場(chǎng)往返。不過(guò)在南京，這款超長(zhǎng)、超高的大塊頭新能源車到底適不適合兩邊行道樹(shù)眾多，路況復(fù)雜的南京，還需要由公交部門實(shí)際使用后測(cè)評(píng)決定。