五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
賈會計發(fā)聲:還有加州紅杉U工廠,F(xiàn)F91如期量產(chǎn)
賈會計發(fā)聲:還有加州紅杉U工廠,F(xiàn)F91如期量產(chǎn)前幾個月賈躍亭和他的樂視網(wǎng)還在欠債風(fēng)波當(dāng)中,當(dāng)時賈躍亭處在輿論的風(fēng)口浪尖上。不過在經(jīng)過幾個月的時間洗禮后,關(guān)于賈躍亭的輿論開始漸漸地
前幾個月賈躍亭和他的樂視網(wǎng)還在欠債風(fēng)波當(dāng)中,當(dāng)時賈躍亭處在輿論的風(fēng)口浪尖上。不過在經(jīng)過幾個月的時間洗禮后,關(guān)于賈躍亭的輿論開始漸漸地平息。然而近幾日一則法拉第未來位于內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯北部工廠的項目已經(jīng)宣布徹底停止的消息,再次把賈躍亭拉回了國內(nèi)大眾的視線。
法拉第未來向內(nèi)華達(dá)州政府退還補(bǔ)貼
據(jù)內(nèi)華達(dá)獨(dú)立報(Nevada Independent)報道,法拉第未來位于內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯北部工廠的項目已經(jīng)宣布徹底停止。內(nèi)華達(dá)州政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室(Governor’s Office of Economic Development)的官員Steve Hill表示,州政府已經(jīng)收到了來自法拉第未來的信函,自愿放棄作為一個“合格工廠(Qualified Project)”的狀態(tài)。
法拉第未來向內(nèi)華達(dá)州政府歸還了16200美元的政府優(yōu)惠資金,同時,法拉第未來的一項信托基金中由于稅收減免政策所獲得的大約62萬美元的將近也將交還給內(nèi)華達(dá)州政府。Hill表示,“法拉第未來的項目基本上已經(jīng)算解散了,并沒有為州政府和當(dāng)?shù)卣畮眍~外的成本”。
賈躍亭:聚焦加州紅杉U工廠 確保FF 91高品質(zhì)交付
9月26日,賈躍亭公眾號對關(guān)于內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯北部工廠的項目徹底停工的消息發(fā)布聲明。其聲稱,F(xiàn)F將繼續(xù)保有美國內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯市APEX工業(yè)園的土地,在該地的中長期生產(chǎn)計劃不變。在與當(dāng)?shù)卣押脜f(xié)商后暫時退還補(bǔ)貼,中長期計劃重啟后會再次申請。我們短期內(nèi)將聚焦加州漢福德市的#FF 91#紅杉U工廠,以加速實(shí)現(xiàn)FF91的如期交付。再次感謝內(nèi)華達(dá)州和加州政府的大力支持。
值得一提的是,賈躍亭公眾號還寫到:最難走的路,往往都是上坡的路,偶爾放慢腳步,才能走得更持久。具體聲明原文如下:
面對賈躍亭的聲明,網(wǎng)友是怎么看的呢,請看電動君給大家截下網(wǎng)友留言,圖片如下:
《電動汽車時代》點(diǎn)評
電動君一直關(guān)注著賈躍亭的樂視汽車以及法拉第未來,在電動君看來,賈會計的法拉第未來從FF91到法拉第未來工廠建設(shè)一直不是很順利,總是有著這樣或者那樣的難題要解決,歸根到底就是缺錢。
畢竟要想把一輛好車造出來還要大批量量產(chǎn)的話,是需要非常多的資金投入,才能確保整個項目能夠順利的進(jìn)行。那么話又說回來,如果FF91如期順利量產(chǎn),那高達(dá)100多萬人民幣的售價,究竟要賣給誰呢?
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