五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
韓國三大電池制造商將投資23億美元 升級(jí)車載電池技術(shù)
來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2017-09-13 16:31:18
熱度:
韓國三大電池制造商將投資23億美元 升級(jí)車載電池技術(shù)據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,韓國能源部表示,該國三大電池制造商即LG化學(xué)有限公司、三星旗下的SDI公司以及SK集團(tuán),計(jì)劃在2020年之前投資2
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,韓國能源部表示,該國三大電池制造商即LG化學(xué)有限公司、三星旗下的SDI公司以及SK集團(tuán),計(jì)劃在2020年之前投資2.6萬億韓元(約合23億美元),以升級(jí)電動(dòng)汽車的電池技術(shù),并擴(kuò)大在韓國本土的產(chǎn)量。
在與能源部長共同舉行的會(huì)議上,此項(xiàng)計(jì)劃被宣布,此外他們還討論了如何在競爭激烈的行業(yè)中生存。工業(yè)和能源部表示,三家公司計(jì)劃斥資610億韓元,為電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)升級(jí)電池裝置,再在生產(chǎn)設(shè)備上投入2萬億韓元。“二級(jí)電池行業(yè)在第四次工業(yè)革命時(shí)代具有巨大的潛力,因?yàn)樗陔妱?dòng)汽車、無人機(jī)和可再生能源領(lǐng)域都產(chǎn)生了漣漪效應(yīng)。”
針對(duì)保護(hù)主義的日益激化以及與與中日兩國的激烈競爭,能源部長表示,韓國政府將與企業(yè)共同努力,支持前途行業(yè)的發(fā)展。
-
中國氫燃料電池汽車落后國外5-—10年2023-11-30
-
通用氫燃料電池汽車有望提前量產(chǎn)2023-11-30
-
燃料電池車,是在侮辱誰的智商?2023-11-30
-
電動(dòng)車的生機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于燃料電池汽車2023-11-30
-
燃料電池客車最有希望率先商業(yè)化2023-11-30
-
“十三五”電動(dòng)汽車展望 電池決定發(fā)展重點(diǎn)2023-11-30
-
燃料電池汽車前景如何2023-11-30
-
新能源車免車購稅第九批目錄分析:氫燃料電池破冰2023-11-30
-
動(dòng)作頻頻 中國燃料電池汽車“小目標(biāo)”如何實(shí)現(xiàn)2023-11-30
-
2016年的功率半導(dǎo)體,SiC用于燃料電池車和新干線2023-11-30
-
氫燃料電池汽車有望大規(guī)模推廣2023-11-30
-
銀隆掌握兆瓦級(jí)電池儲(chǔ)能技術(shù)2023-11-30
-
鈦酸鋰電池是什么2023-11-30
-
燃料電池推廣應(yīng)選擇氫能富足的城市2023-11-30
-
淺談2016年全球燃料電池行業(yè)2023-11-30