破解充電難：長(zhǎng)沙首批微宏快充公交投入運(yùn)營(yíng)

長(zhǎng)沙是全國(guó)首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市之一,從2011年首批純電動(dòng)公交試運(yùn)營(yíng)至今,新能源公交車突破5000輛。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃,2017年長(zhǎng)沙計(jì)劃再增加1000輛純電動(dòng)公交車,到2020年底,新能源公交車占比100%,其中純電動(dòng)公交車占比50%。與許多大中型城市一樣,長(zhǎng)沙在快速推廣應(yīng)用新能源公交車過程中,由于市區(qū)內(nèi)土地資源稀缺,“站場(chǎng)少、充電樁少”成為制約發(fā)展新能源公交車的難題。經(jīng)過廣泛調(diào)研,長(zhǎng)沙決定嘗試使用快充純電動(dòng)公交車,以破解這一難題。

近日,長(zhǎng)沙萬眾公交公司新采購100輛快充純電動(dòng)公交車,其中首批12輛公交車在長(zhǎng)沙東升路公交場(chǎng)站投入運(yùn)營(yíng),這批車輛也標(biāo)志著快充技術(shù)在長(zhǎng)沙公交首次得到批量應(yīng)用。

與之前使用的純電動(dòng)車輛不同,該批車輛搭載了產(chǎn)自湖州的微宏快充電池,在10-15分鐘即可完成充電,在提高充電效率的同時(shí),降低了對(duì)公交公司充電樁數(shù)量的要求。據(jù)悉,2016年長(zhǎng)沙新建充電樁576根,截至2016年底,全市投入運(yùn)營(yíng)使用的充電樁共有903根,車多樁少的問題相當(dāng)突出。

據(jù)長(zhǎng)沙萬眾公交公司營(yíng)運(yùn)部經(jīng)理胡剛文介紹,一般情況下,1個(gè)慢充樁可滿足2輛普通電動(dòng)公交車日常充電需要,而1個(gè)快充樁則能為多達(dá)7-10輛快充電動(dòng)公交車充電。此次萬眾公交公司通過自籌資金的方式,在東升路公交站場(chǎng)有限的場(chǎng)地內(nèi)新建了6根300kW快充樁,可以滿足后期大批量車輛投入使用后的充電需要。

除此之外,搭載微宏快充電池的純電動(dòng)公交車非常適合利用站休間隔時(shí)間補(bǔ)電,在線路營(yíng)運(yùn)調(diào)度上與傳統(tǒng)車基本相似,微宏快充電池還具有高安全、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn),這些優(yōu)勢(shì)得到了公交公司駕駛員、調(diào)度管理以及機(jī)務(wù)人員的一致認(rèn)可,為后期推廣應(yīng)用打下了良好基礎(chǔ)。

隨著運(yùn)營(yíng)調(diào)度方案的逐步完善和其他新建站場(chǎng)、快充樁投入使用,后續(xù)將有更多快充公交車在長(zhǎng)沙公交上線運(yùn)營(yíng),這將使長(zhǎng)沙市的城市形象與品位邁上一個(gè)新臺(tái)階,對(duì)長(zhǎng)沙市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應(yīng)用、公共交通服務(wù)行業(yè)發(fā)展等都具有重要意義。