比亞迪“云軌”全球首條商業(yè)化運營旅游線通車

【EV視界報道】8月31日，“比亞迪云軌商業(yè)運營通車儀式”在銀川市花博園隆重舉行。作為第九屆中國花卉博覽會的重點工程項目，比亞迪“云軌”花博園段5.67公里的旅游線不到半年時間建設完成，并于9月1日開始正式載客運營。至此，“云軌”在全球范圍的首個商業(yè)化運營項目落地，銀川市也成為了全球第一個“云軌”商業(yè)化運營城市！

作為具有完全自主知識產(chǎn)權的跨座式單軌品牌，比亞迪“云軌”通過掌握軌道驅動、電機、電控、車身、底盤、轉向架、軌道梁等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術，可獨立完成整車、軌道、車站及通訊系統(tǒng)等各項建設。“云軌”花博園段首條商業(yè)化線路的通車運營，標志著比亞迪填?了中國企業(yè)在跨座式單軌領域的技術空白，并將為全球各城市軌道交通發(fā)展做出重要示范。

未來前景可期，全球首條“云軌”旅游線投入運營

隨著首條花博園段旅游線通車，銀川市正在加快城市軌道發(fā)展，“云軌”將在銀川迎來更廣闊的發(fā)展空間。今年7月，銀川市政府通過了《銀川市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，根據(jù)規(guī)劃，遠景線網(wǎng)由6條放射線路組成，分市區(qū)線和市域線兩個層次。其中，市區(qū)線1、2、3號線為骨干線，4號線為輔助加密線；市域線包含濱寧線和永賀線。根據(jù)銀川市政府與比亞迪的合作協(xié)議，銀川市將全面推廣應用比亞迪跨座式單軌技術和產(chǎn)品，實現(xiàn)銀川市軌道交通網(wǎng)絡化。其中，首期“云軌”線路規(guī)劃50公里，全部線路規(guī)劃在300公里以上。

據(jù)介紹，銀川“云軌”花博園段由單根軌道組成環(huán)線，總長5.67公里，設置車站8座，采用7列“云軌”列車，每列3節(jié)車廂編組。項目自4月18日開工以來，比亞迪“云軌”完成基礎建設、鋼立柱吊裝、軌道梁架設、機電通信設備、儲能電站等，不到半年時間實現(xiàn)通車運營。9月1日開始，市民及游客可乘坐“云軌”觀賞銀川花海，游覽塞上風光。在花博會結束后，“云軌”將繼續(xù)服務于廣大市民和游客，為提升銀川旅游形象、城市品味做出積極貢獻。作為首條商業(yè)化運營的“云軌”線，“云軌”花博園段正式通車，助力銀川市打造全球首個“云軌”旅游城市。

從治污到治堵，銀川市構建立體化公共交通體系

作為歷史悠久的塞上古城和“一帶一路”重要戰(zhàn)略節(jié)點城市，銀川市是美麗富饒的“塞上江南”，也是西北地區(qū)重要的生態(tài)安全屏障、“沙漠綠洲”。一直以來，銀川市高度重視生態(tài)文明建設與交通協(xié)同發(fā)展。為緩解城市空氣污染與交通擁堵問題，銀川市高瞻遠矚，率先采用比亞迪綠色大交通解決方案。銀川市在大力推進公共交通電動化的同時，還面向低空發(fā)展跨座式單軌——“云軌”，通過構建立體化公共交通體系，促進城市創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉型升級，解決空氣污染、交通擁堵等“城市病”。

今年6月以來，銀川市陸續(xù)投放60輛比亞迪純電動公交車，并計劃在年內(nèi)增至600輛。截至目前，60輛純電動公交車的累計運營里程已超過30萬公里，運營表現(xiàn)優(yōu)異。純電動公交車利用夜間優(yōu)惠電價，每天僅需充電一次，充電2.5小時即可滿足全天運營。與銀川市的燃氣公交車相比，每輛比亞迪純電動公交車每天可節(jié)省燃料費167元，大幅減少了公交公司的運營成本。根據(jù)規(guī)劃，銀川市將于2017年始，把全城現(xiàn)有的1818輛公交車和5364輛出租車分批次更換為純電動車輛。在花博會開幕之際，市民和游客在地面可以乘坐比亞迪純電動公交，在低空乘坐“云軌”，觀看銀川花海、游覽塞上風光，俯瞰花海叢林、以最好的視角游覽花博園。

自主知識產(chǎn)權，“云軌”全產(chǎn)業(yè)鏈技術受市場青睞

 銀川花博園段旅游線“云軌”是中國首條擁有完全自主知識產(chǎn)權的跨座式單軌，填補了國內(nèi)技術空白。作為比亞迪旗下軌道交通產(chǎn)業(yè)的子品牌，“云軌”由比亞迪歷時5年、耗資50億、組織1000多名工程師傾心打造?！霸栖墶闭莆杖a(chǎn)業(yè)鏈核心技術，搭載比亞迪領先的鐵電池技術，在緊急情況下，即使車輛斷電，也能通過啟用儲能電池繼續(xù)行駛3km以上，確保乘客安全抵達車站。永磁輪邊直驅電機具有體積小、重量輕、扭矩大、精度高、運行聲音小以及便于維護等特點。輕型鋁制車身的輕量化效果顯著，扭轉剛度強，使用壽命長。單軸轉向架具有曲線通過能力強、轉彎半徑小、輪胎磨損小、能耗低等特點。能量回饋系統(tǒng)可在制動時實現(xiàn)能量回收，降低能耗。列控技術及通信系統(tǒng)實現(xiàn)完全自主研發(fā)。

實際上，自“云軌”推出以來，除銀川外，比亞迪已與汕頭、深圳、蚌埠、桂林等十多個城市簽約。今年8月22日，比亞迪與菲律賓伊洛伊洛市簽約，拿下“云軌”海外首個項目，彰顯了“云軌”對海內(nèi)外城市的巨大吸引力?！霸栖墶本哂性靸r低、工期短、噪音低、適應能力強、景觀性良好等特點，可在道路綠化帶或隔離帶上建設。作為中、小運量的軌道交通產(chǎn)品，“云軌”擁有獨立路權且編組靈活，單向運能為每小時1~3萬人，可廣泛用于大型城市的交通接駁線、加密線，中、小城市的交通骨干線以及博覽會、游樂場的旅游觀光線等，擁有極強的適應性。得益于全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術、產(chǎn)品極強的適應性等諸多優(yōu)點，如今，越來越多的海內(nèi)外城市正在采用比亞迪“云軌”。

隨著中國首條自主知識產(chǎn)權比亞迪“云軌”正式通車并實現(xiàn)商業(yè)化運營，比亞迪將為全球各城市的交通發(fā)展提供有力示范和借鑒。未來，比亞迪將以高品質的綠色交通產(chǎn)品，與銀川市一起建設美好銀川，治理城市擁堵與污染難題，為城市交通可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻。