【聚焦】新能源汽車是邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路

6月12日，國(guó)家發(fā)展改革委和工信部發(fā)布了《關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見(jiàn)》。

6月13日，工信部和國(guó)務(wù)院法制辦公室網(wǎng)站同時(shí)發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》，確定了雙積分政策并行管理。

13日當(dāng)天，工信部發(fā)布《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2017年）》（征求意見(jiàn)稿），公開(kāi)征求社會(huì)意見(jiàn)。

兩天時(shí)間，國(guó)家部委連續(xù)發(fā)布三個(gè)文件規(guī)范汽車產(chǎn)業(yè)的政策，在以往是非常罕見(jiàn)的。加上4月14日公布的將于今年7月1日正式實(shí)施的《汽車銷售管理辦法》和4月25日工信部等三部委推出的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》文件，可以說(shuō)政府對(duì)于汽車工業(yè)的發(fā)展制訂了完整的路線圖。而這五份文件，可以概括為汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向、政策扶持方式和市場(chǎng)開(kāi)放等幾個(gè)層面。

盡管我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模自2009年起已是全球第一，但距離汽車強(qiáng)國(guó)還有較大差距?！镀嚠a(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中提出，力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)十年努力，新能源汽車形成全球創(chuàng)新引領(lǐng)能力，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列，實(shí)現(xiàn)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

新能源汽車是邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路

2014年5月24日，習(xí)近平總書記在上海汽車集團(tuán)考察時(shí)指出，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開(kāi)發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。這一年，社會(huì)上掀起了第三輪造車運(yùn)動(dòng)，目標(biāo)紛紛瞄準(zhǔn)了國(guó)家鼓勵(lì)的新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

2015年，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)銷突破30萬(wàn)輛，超過(guò)美國(guó)成為世界第一的新能源汽車產(chǎn)銷大國(guó)。

2016年5月10日，北汽新能源通過(guò)考驗(yàn)，首個(gè)獲純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)。工信部在1年多的時(shí)間相繼發(fā)出13張純電動(dòng)車生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)悉，目前有一定知名度的造車企業(yè)不少于20多家，如果算下低速電動(dòng)車項(xiàng)目，目前立項(xiàng)的新能源汽車項(xiàng)目接近200家。新能源汽車發(fā)展取得重大進(jìn)展，2016年產(chǎn)銷量超過(guò)50萬(wàn)輛，累計(jì)推廣量超過(guò)100萬(wàn)輛，全球占比均超過(guò)50%。

傳統(tǒng)汽車，中國(guó)是一個(gè)落后者。但在新能源汽車領(lǐng)域，我國(guó)具備了較好基礎(chǔ)和有利條件，新能源汽車發(fā)展成績(jī)顯著，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，支撐汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng)。

而近來(lái)汽車廠商布局新能源汽車市場(chǎng)的消息接連不斷。先是奇瑞汽車簽約石家莊的新能源生產(chǎn)基地，緊接著小鵬汽車宣布智能新能源汽車工程落戶肇慶。隨后又傳來(lái)消息，奔馳在華一連注冊(cè)8個(gè)新能源汽車商標(biāo)。據(jù)資料顯示，僅一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城9家自主車企發(fā)布的2020年新能源汽車銷量目標(biāo)就已接近400萬(wàn)輛，投資總額高達(dá)800億元左右。同樣在客車領(lǐng)域，僅宇通、中通、金龍3家企業(yè)的新能源汽車投資總額就超過(guò)100億元。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，部分企業(yè)主動(dòng)布局，具備輔助駕駛功能和網(wǎng)聯(lián)化特征的汽車產(chǎn)品規(guī)模化進(jìn)入市場(chǎng)，受到消費(fèi)者熱捧。

工信部部長(zhǎng)苗圩表示：“我國(guó)搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略的制高點(diǎn)，是國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大變強(qiáng)的重要突破口，是關(guān)聯(lián)眾多重點(diǎn)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運(yùn)輸體系的重要載體，并在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)國(guó)家創(chuàng)新、提高交通安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義?！?/p> 第1頁(yè)/共2頁(yè)   首頁(yè)   下一頁(yè)   上一頁(yè)   尾頁(yè)