【聚焦】燃油車產(chǎn)能收緊 互聯(lián)網(wǎng)車企存機(jī)遇

國(guó)家發(fā)改委、工信部近日發(fā)布《關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），其中再次提出對(duì)新能源車制造進(jìn)行傾斜，這也為新晉的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)帶來(lái)新的希望。截至目前，已經(jīng)有15家企業(yè)獲得了新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，而此前高調(diào)造車的蔚來(lái)汽車、樂(lè)視汽車、車和家等互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)無(wú)一家拿到生產(chǎn)資質(zhì)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，《意見(jiàn)》中提出的“支持社會(huì)資本和具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)領(lǐng)域”的意見(jiàn)，讓近年來(lái)火熱的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“造車”夢(mèng)再次迎來(lái)機(jī)遇。

燃油車產(chǎn)能收緊

近年來(lái)，新能源車在迎來(lái)利好政策的同時(shí)，燃油車正在面臨諸多限制?！兑庖?jiàn)》中著重提出要優(yōu)化傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能布局，包括明確核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制現(xiàn)有汽車企業(yè)擴(kuò)大傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能。

對(duì)于燃油車，《意見(jiàn)》中提出，三類新建傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)投資項(xiàng)目原則上將不被獲批。包括新建獨(dú)立法人傳統(tǒng)燃油汽車整車企業(yè)投資項(xiàng)目；現(xiàn)有汽車整車企業(yè)跨乘用車、商用車類別投資項(xiàng)目；已停產(chǎn)半停產(chǎn)、連年虧損、資不抵債，靠政府補(bǔ)貼和銀行續(xù)貸存在的現(xiàn)有汽車整車企業(yè)跨省、自治區(qū)、直轄市遷址新建投資項(xiàng)目。

早在去年10月，國(guó)務(wù)院便提出“原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)”的說(shuō)法，這就意味著傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量將只減不增。數(shù)據(jù)顯示，去年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量達(dá)2500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)14%。截至去年底，國(guó)內(nèi)汽車在建產(chǎn)能超過(guò)600萬(wàn)輛。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)五年內(nèi)，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能將超過(guò)2000萬(wàn)輛。

據(jù)了解，燃油車已經(jīng)開啟去產(chǎn)能進(jìn)程。去年底，13家汽車企業(yè)被工信部撤銷乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。汽車行業(yè)專家顏景輝表示，《意見(jiàn)》中明確不再核準(zhǔn)新建獨(dú)立法人傳統(tǒng)燃油汽車整車企業(yè)，同時(shí)現(xiàn)有車企新增燃油車產(chǎn)能也將考量以往產(chǎn)能利用率、盈利、研發(fā)投入等指標(biāo)，這兩項(xiàng)規(guī)定，能夠嚴(yán)格控制燃油車企業(yè)的產(chǎn)能增長(zhǎng)?！叭加蛙嚠a(chǎn)能的控制，實(shí)際上為車企向新能源車轉(zhuǎn)變提供了機(jī)會(huì)，但是對(duì)于傳統(tǒng)車企來(lái)說(shuō)，‘油轉(zhuǎn)電’還需要時(shí)間，隨著車企在新能源車領(lǐng)域技術(shù)以及配套設(shè)施建設(shè)的不斷完善，新能源車制造已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)方向?！彼硎尽?/p>

新能源車成新突破口

在燃油車產(chǎn)能收緊的同時(shí)，《意見(jiàn)》對(duì)新能源車產(chǎn)業(yè)再次傾斜，對(duì)近年來(lái)銷量不斷增長(zhǎng)的新能源車來(lái)說(shuō)，無(wú)疑又增加了一道砝碼。

《意見(jiàn)》中提出，在嚴(yán)控傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能的同時(shí)，還提出支持社會(huì)資本和具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，引導(dǎo)現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車。國(guó)家發(fā)改委方面表示，要結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，不斷完善新能源汽車投資項(xiàng)目技術(shù)要求和生產(chǎn)準(zhǔn)入規(guī)范條件，鼓勵(lì)企業(yè)提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)化能力和技術(shù)水平。鼓勵(lì)京津冀等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展和使用新能源汽車，推動(dòng)污染治理。嚴(yán)格新建企業(yè)投資項(xiàng)目管理，防范盲目布點(diǎn)和低水平重復(fù)建設(shè)。

事實(shí)上，在《意見(jiàn)》發(fā)布前從未有汽車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的互聯(lián)網(wǎng)造車公司短期內(nèi)達(dá)到上述要求并不現(xiàn)實(shí)，這也是迄今為止沒(méi)有一家互聯(lián)網(wǎng)造車公司拿到資質(zhì)的真實(shí)原因。像蔚來(lái)汽車那樣與江淮、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)車企代工或合資合作，就成了選擇。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，去年，我國(guó)新能源車產(chǎn)銷量分別為51.7萬(wàn)輛和50.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.7%和53%。根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)劃，到2020年，新能源車產(chǎn)銷將達(dá)到500萬(wàn)輛。據(jù)預(yù)測(cè)，五年后，燃油車將迎來(lái)飽和期，新能源汽車將成為汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的新突破口。

互聯(lián)網(wǎng)車企存機(jī)遇

值得關(guān)注的是，目前，國(guó)家已經(jīng)批準(zhǔn)了15個(gè)純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目，分別是北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬(wàn)向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國(guó)能新能源、云度新能源、知豆、速達(dá)、合眾、陸地方舟及江淮大眾。但是，互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)無(wú)一獲得造車資質(zhì)。

據(jù)了解，眾多互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)正在排隊(duì)申請(qǐng)?jiān)燔囐Y質(zhì)，而阻礙互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)取得生產(chǎn)資質(zhì)的主要原因，恰恰是制造經(jīng)驗(yàn)和“輕資產(chǎn)”的模式。此次，《意見(jiàn)》的出臺(tái)無(wú)疑是重大利好。

其中，一直以來(lái)大手筆投身造車領(lǐng)域的樂(lè)視汽車，即將出任樂(lè)視汽車生態(tài)董事長(zhǎng)和Faraday Future公司董事長(zhǎng)的賈躍亭曾透露，迄今為止，樂(lè)視汽車項(xiàng)目投入已經(jīng)超過(guò)156億元。有消息稱，其中賈躍亭個(gè)人投資達(dá)3.5億美元。未來(lái)，樂(lè)視汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)總投入則至少需要400億-500億元。同時(shí)，蔚來(lái)汽車也受到眾多資本的追捧。從成立之初，蔚來(lái)便得到騰訊、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東、汽車之家創(chuàng)始人李想、紅杉資本、高瓴資本和順為資本的注資。截至目前，蔚來(lái)汽車融資已經(jīng)超過(guò)10億美元。

與樂(lè)視汽車、蔚來(lái)汽車等相比，奇點(diǎn)汽車的母公司——智車優(yōu)行，目前已經(jīng)完成總共約7億美元的融資，壹號(hào)資本、安徽省銅陵市政府等均參與其中，并且奇點(diǎn)汽車將在銅陵建設(shè)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)輛。此外，在移動(dòng)出行領(lǐng)域被人所熟知的神州租車、神州專車等的母公司——神州優(yōu)車，近日成立優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金，并公布首筆投資，互聯(lián)網(wǎng)汽車公司小鵬汽車獲得其領(lǐng)投的22億元戰(zhàn)略投資。

顏景輝表示，新能源車作為新興產(chǎn)業(yè)，需要大量資本的注入才能加快發(fā)展步伐，而引入社會(huì)資本進(jìn)入新能源車領(lǐng)域，將對(duì)行業(yè)起到推動(dòng)作用。由于新能源車的發(fā)展路徑與傳統(tǒng)燃油車不同，互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，能夠讓新能源車發(fā)展更加快速。