梳理山東低速電動(dòng)汽車產(chǎn)量分布：前四月累計(jì)達(dá)19萬輛

自2016年年底，四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)工作組定調(diào)鋰電池及車身尺寸等嚴(yán)苛要求后，業(yè)界對低速電動(dòng)車市場的悲觀情緒一直在蔓延。據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，1-4月山東低速電動(dòng)車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)189981輛，同比去年167258輛增長13.59%?？梢娛袌鲆廊辉谠鲩L，但相比歷年50%以上的增長水平，今年上半年的增速已放緩。

山東作為全國最大的低速電動(dòng)車市場，產(chǎn)銷量走勢具有風(fēng)向標(biāo)意義。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，山東市場過去五年一直保持高速增長，2012年至2016年同比增幅分別為196.4%、45.8%、54.4%、85.6%、79.4%。在第七屆全球新能源汽車大會上，山東省汽車行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長魏學(xué)勤表示，2016年產(chǎn)銷突破60萬輛，產(chǎn)銷量分別達(dá)62.26萬輛和61.83萬輛。

相比歷年來的高增長水平，今年前四月山東低速電動(dòng)車產(chǎn)量增速放緩，但產(chǎn)量走勢與往年保持一致，基本呈“低開高走”的趨勢。3月受濟(jì)南春季展拉動(dòng)，企業(yè)集中在此期間簽單生產(chǎn)，當(dāng)月產(chǎn)量達(dá)58346輛，為四個(gè)月中最高水平。4月產(chǎn)量為47848輛，環(huán)比減少18.01%，有所回落。總體來看，月度平均產(chǎn)銷水平保持在4～5萬輛區(qū)間。

其中，排名前五的低速車企1-4月共生產(chǎn)143741輛，占低速電動(dòng)車總產(chǎn)量的75.66%。

根據(jù)調(diào)研，多家低速電動(dòng)車企及經(jīng)銷商反饋，上半年低速電動(dòng)車市場需求遭受了打壓。2016年底低速電動(dòng)車過山車式的政策動(dòng)蕩影響了經(jīng)銷商士氣，山東濟(jì)南、淄博等地方政府發(fā)布查處低速電動(dòng)車的通知，由此造成消費(fèi)者觀望。即使在地方政策寬松區(qū)域(比如山東慶云縣)也受波動(dòng)，有經(jīng)銷商表示，今年1-4月的銷量同比下降20%左右。