購(gòu)車(chē)指南！一文了解京滬最新新能源產(chǎn)品備案信息

2017年第一季度，無(wú)論在新能源客車(chē)領(lǐng)域還是乘用車(chē)，市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量相比往年被廣大業(yè)內(nèi)外人士所唱衰。時(shí)至6月，京滬兩地也繼年初推薦目錄 “塌方”之后陸續(xù)更新地方新能源汽車(chē)備案車(chē)型目錄，以盡快消除政策變動(dòng)所營(yíng)造的市場(chǎng)低迷狀態(tài)。作為消費(fèi)者，清晰了解京滬最新新能源產(chǎn)品備案信息，就能迅速做出精準(zhǔn)的購(gòu)車(chē)決策。

同以往政策導(dǎo)向一樣，北京依然堅(jiān)守“支持純電動(dòng)”策略，23款車(chē)型均為純電動(dòng)乘用車(chē)型。上海則顯得更具“包容性”：不僅純電動(dòng)、插電式車(chē)型各占較高比例，更是納入一款搭載燃料電池的乘用車(chē)車(chē)型。同時(shí)從車(chē)型數(shù)量來(lái)看，上海消費(fèi)者購(gòu)車(chē)選擇更加多樣。

從產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，廣為熟知的比亞迪、北汽、上汽、長(zhǎng)安、吉利等依然作為兩地主導(dǎo)車(chē)企，只是各家企業(yè)“地域有專(zhuān)攻”：北京由北汽主導(dǎo)，而在上海，上汽/比亞迪競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也尤為明顯。

值得一提的是，眾泰以E200車(chē)型首次“殺入”兩地推薦車(chē)型目錄。長(zhǎng)安也在京滬加大產(chǎn)品布局。

通過(guò)檢索相關(guān)配置，目前進(jìn)入京滬新能源產(chǎn)品備案信息目錄的純電動(dòng)車(chē)型，其續(xù)航里程占比各有不同：北京地區(qū)超過(guò)一半的車(chē)型具備高續(xù)航，即超過(guò)250km，具備獲得4.4萬(wàn)補(bǔ)貼資格；而上海地區(qū)高續(xù)航純電動(dòng)車(chē)型則相對(duì)較少，大部分僅能獲得3.6萬(wàn)補(bǔ)貼。

而在電池能量密度方面，除榮威ERX5所搭載的電池系統(tǒng)能量密度高于120Wh/kg外，其他車(chē)型均在90-120Wh/kg之間。有意思的是，榮威ERX5純電動(dòng)SUV將在6月3日正式上市，但如今已經(jīng)進(jìn)入到上海地方目錄當(dāng)中，更能獲得1.1倍的補(bǔ)貼資格，可見(jiàn)上汽集團(tuán)對(duì)其寄予厚望，產(chǎn)品布局之迅速！

另一方面，由于動(dòng)力電池供應(yīng)商準(zhǔn)入等政策原因，以下車(chē)型雖進(jìn)入京滬推薦目錄，但尚不能獲得地方補(bǔ)貼（國(guó)補(bǔ)同樣如此）。為此，別克Velite 5設(shè)立了“3.6萬(wàn)元?jiǎng)e克藍(lán)新能源車(chē)型購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼”，以反饋購(gòu)車(chē)者。