江建平：普天新能源向互聯(lián)互通發(fā)展 這個方向不會變

　　新能源汽車網(wǎng)訊  12月5日，由工業(yè)和信息化部賽迪研究院主辦，《新能源汽車報》、e充網(wǎng)承辦的“2015中國新能源汽車企業(yè)領(lǐng)袖峰會”在京召開。來自政府主管部門、行業(yè)協(xié)會、研究機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和專家，以及新能源汽車行業(yè)的企業(yè)負(fù)責(zé)人出席峰會，共同探討中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇、新模式和新市場。

　　峰會現(xiàn)場，普天新能源有限責(zé)任公司副總經(jīng)理江建平表示，當(dāng)前充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在場地資源、電力工業(yè)、充電時間、停車位等問題，但是隨著新能源汽車數(shù)量的繼續(xù)增加，商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新，充電難、建樁難等問題將被逐步解決。此外，對于真正解決這些問題，他提出，普天新能源將通過打造智能化的管理平臺，為實現(xiàn)充電行業(yè)的互聯(lián)互通做出積極努力。

　　普天新能源有限責(zé)任公司副總經(jīng)理江建平

　　以下為江建平對話實錄：

　　主持人：業(yè)內(nèi)有用“車樁兩旺”形容2015年新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀，但是我們知道充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在投入大、回報周期長、回報速度慢等各種問題。我想問一下江總，在您看來普天新能源在充電樁建設(shè)的推廣過程中，最大的負(fù)擔(dān)或者是最大的難點在哪兒呢？

　　江建平：針對這些問題，我想主要是兩個方面。第一，大家目前對于充電樁的運(yùn)營還是有一定的誤區(qū)，當(dāng)然現(xiàn)在確實存在“充電難”的問題，存在“建樁難”，我們大家都知道目前在城市里面要找安裝充電樁的地方比較難。這個難也同時與電網(wǎng)的配套設(shè)施有關(guān)。

　　按理說,車開出去總是要找地方停，但是因為有地的問題，有電力工業(yè)的問題，還有充電時間的問題，還有停車位的問題，所以這幾方面有一點難。同時，在充電的過程中，車主對安全性也有擔(dān)憂。一旦有一點問題，這個責(zé)任誰來負(fù)，是交給停車廠，還是充電樁的運(yùn)營服務(wù)企業(yè)來承擔(dān)？

　　從現(xiàn)在充電樁的絕對數(shù)量和目前真正在運(yùn)營的車輛的比例來講，其實并不好，是存在這么一個問題。一方面車找不到樁，但是實際上建設(shè)的好多樁現(xiàn)在還出現(xiàn)了閑置的現(xiàn)象。這是兩個原因造成的。一個是之前普天建的這些充電樁，存在跟一些車型不匹配的問題，由于標(biāo)準(zhǔn)化、充電對接的問題，有一些不通用。同樣，一輛車在這個地方能充，到了另外一個地方就不能充了?；蛘呤钦f在這個運(yùn)營商這兒能充，到了另外一個運(yùn)營商那些就不能充。普天也在努力，隨著國標(biāo)的執(zhí)行，今后找不到樁、充不到電的情況會被消滅掉。只要車主找到了一個樁，應(yīng)該就可以充電，普天正在努力朝著這個目標(biāo)努力。

　　普天新能源有一款直流樁產(chǎn)品，原來倡導(dǎo)淺出淺放，如果充電半個小時會達(dá)到20%-80%，這樣是不夠的。這個誤區(qū)如果可以解決，就不存在充電有多難的問題。今后可以解決進(jìn)小區(qū)的問題，也是很好的，在未來一段時間內(nèi)肯定會逐步的解決。

　　根據(jù)普天的經(jīng)驗，我覺得，隨著新能源汽車數(shù)量逐漸增加，隨著商業(yè)模式的創(chuàng)新，這個問題是不大會存在，因為根據(jù)經(jīng)驗，普天在深圳已經(jīng)運(yùn)營了三、四年的時間，采用了一個很好的商業(yè)模式，公司目前已經(jīng)實現(xiàn)了盈利，而且這個盈利是國家對充電設(shè)施還沒有很好的補(bǔ)貼的情況下，靠公司自身的經(jīng)營而盈利。充電運(yùn)營服務(wù)這一塊，未來不是非常難，隨著新能源汽車的數(shù)量越來越大，充電樁也會越來越多。

　　剛才劉總也說了，今后充電樁的運(yùn)營服務(wù)企業(yè)，還會向管家服務(wù)領(lǐng)域拓展。新能源汽車今后的售后服務(wù)跟傳統(tǒng)汽車的服務(wù)模式還不太一樣，使用新能源汽車的用戶會知道，比如說車輛一般要去4S店保養(yǎng)、維修，這些服務(wù)應(yīng)用在新能源汽車上的頻率或者是需要的服務(wù)不會像傳統(tǒng)汽車那么強(qiáng)。今后在這一塊也是充電運(yùn)營服務(wù)企業(yè)很好的一個發(fā)展領(lǐng)域，普天也希望做新能源汽車管家式的服務(wù)，拓展我們的產(chǎn)品。

　　從普天新能源來講，主要是為新能源汽車提供充電運(yùn)營服務(wù)，而且公司定下的愿景，打造的也是全國性的最大的充電運(yùn)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。關(guān)于新能源汽車安全性的問題，最主要的除了布樁、建樁業(yè)務(wù)以外，普天還在打造后臺的智能化的管理平臺。特別是在深圳，為4000多輛公交車提供了將近有四年多的后臺管理服務(wù)。從行業(yè)內(nèi)也好，從車企也好，從國家的主管部門也好，政府也好，我覺得對于新能源汽車的后臺的監(jiān)控、服務(wù)，這個是非常必要的。普天新能源著力點是在這一塊做得更多一點，今后也是一個方向。特別是互聯(lián)互通，互聯(lián)互通還要解決結(jié)算的問題，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的問題，這個更需要后臺和所有的裝備，比如說通信方面的一些協(xié)議，普天主要打造的核心競爭力就是在這一塊。

　　剛才許秘書長談到了成立充電基礎(chǔ)設(shè)施的充電聯(lián)盟，作為理事長單位，中國普天今后主要想在實現(xiàn)互聯(lián)互通上做得更多一些，真正解決新能源汽車充電難、安全性顧慮、里程顧慮等問題。