揭曉動力電池新機會：看功能輔件這個高壁壘金礦

來自中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)的信息：2016年國內(nèi)鋰動力電池企業(yè)出貨量合計達30.5GWh，同比增長79.4%，比亞迪、CATL、沃特瑪、國軒高科前四占比62.5%，動力電池行業(yè)儼然已經(jīng)進入了行業(yè)寡頭格局，鴻海今年3月底10億入股CATL1.19%，其估值已經(jīng)達到了840億元，而另一方面電池成本的降價趨勢卻不斷著壓迫著產(chǎn)業(yè)鏈一些主要環(huán)節(jié)的供應商降本增效，伴隨著毛利下降，產(chǎn)業(yè)鏈上游的一些企業(yè)已經(jīng)開始叫苦不迭。動力電池行業(yè)還有的機會嗎，當然有，其中一塊倒是可以關注一些成本占比小，價格并不敏感，但毛利卻不小的細分領域，典型的就比如動力電池種類繁多的各種功能輔件。

動力電池的功能輔件的種類

現(xiàn)在的行業(yè)趨勢來看，動力電池廠商越來越朝著系統(tǒng)整體集成能力的tier1靠近，主要部件除了電芯要自己做，bms一些頂尖的動力電池企業(yè)也選擇自己做，而除此之外其實還有很多功能輔件，這一塊大多數(shù)廠商均會選擇向上游二級或三級供應商進行采購，這些主要包括：比如電池包的整體結(jié)構(gòu)件：如電池外殼，側(cè)板，電池底板；模塊與模塊間的高壓回路連接件，模塊的殼體，蓋板；方殼電芯的方通，蓋板，軟包電芯的鋁塑膜；正負極與極片的金屬軟連接，電芯與電芯間的跨界片；絕緣隔熱類的，電芯間的絕緣墊片，電芯內(nèi)的襯套，電池包的密封圈或者其他，當然還有一些技術(shù)壁壘高的高壓器件，如繼電器，保險絲(包括MSD)，HVIL回路線束等，如果是液冷系統(tǒng)的話還會涉及到冷卻板，冷卻管，heater等器件。直觀一點，從第一電動網(wǎng)李浩晨老師《簡單易懂的動力電池系統(tǒng)設計講解》的文章里截了兩張圖，非常的清晰：

當然這是個風冷的包，包里和模塊上主要的結(jié)構(gòu)件大概都能看清楚，當然電芯本身還有一些結(jié)構(gòu)件如下：

電池蓋板及方通示意圖

電芯內(nèi)絕緣襯套示意圖

實際各個廠家會因電池包設計和功能的不同而有選擇性的采用以上的大部分用于自己的產(chǎn)品之中，從而對動力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)完整性，絕緣性，熱管理及安全性進行輔助功能的應用。

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