五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
淺析溶液浸入工藝制備全固態(tài)鋰離子電池
淺析溶液浸入工藝制備全固態(tài)鋰離子電池隨著鋰離子電池技術(shù)的不斷發(fā)展,對(duì)能量密度的追求也越來(lái)越高,在國(guó)家最新公布的新能源汽車的指導(dǎo)方針中提出,到2020年,動(dòng)力電池的單體比能量要達(dá)到3
隨著鋰離子電池技術(shù)的不斷發(fā)展,對(duì)能量密度的追求也越來(lái)越高,在國(guó)家最新公布的新能源汽車的指導(dǎo)方針中提出,到2020年,動(dòng)力電池的單體比能量要達(dá)到300Wh/kg,這一指標(biāo)要在現(xiàn)有的鋰離子電池體系上實(shí)現(xiàn)非常困難。在剛剛召開的第三屆新型電池正負(fù)極材料技術(shù)估計(jì)論壇上,來(lái)自美國(guó)西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的劉俊研究員提出,未來(lái)開發(fā)比能量達(dá)到500Wh/kg的電池主要有兩種方法:高鎳NCM和金屬鋰體系,另一個(gè)是鋰硫電池體系,無(wú)論是采用那種辦法,我們無(wú)法都無(wú)法避開金屬鋰。金屬鋰作為鋰離子電池最大的問(wèn)題是鋰枝晶的產(chǎn)生和生長(zhǎng)問(wèn)題,目前雖然有研究顯示醚類溶劑電解液能夠有效的抑制鋰枝晶的產(chǎn)生,但是由于醚類化合物的分解電壓較低,并且具有很強(qiáng)的可燃性,因此難以在商業(yè)鋰離子電池中應(yīng)用,從目前來(lái)看,對(duì)于采用金屬鋰負(fù)極的鋰離子電池而言,全固態(tài)電解質(zhì)是較為可行的辦法,固態(tài)電解質(zhì)具有較高的彈性模量能夠很好的抑制鋰枝晶的產(chǎn)生和生長(zhǎng),因此能夠有效的提高金屬鋰電池的循環(huán)壽命和安全性能。
目前固態(tài)電解質(zhì)主要分為兩大類:無(wú)機(jī)陶瓷電解質(zhì)和有機(jī)聚合電解質(zhì),這其中以硫化物固體電解質(zhì)最具吸引力,因?yàn)槠渚哂懈叩匿囯x子電導(dǎo)率(10-2S/cm)和良好的柔性特點(diǎn),但是硫化物固體電解質(zhì)容易與極性溶劑發(fā)生反應(yīng),同時(shí)其微?;奶卣饕矔?huì)導(dǎo)致正負(fù)極勻漿困難。為了解決這一問(wèn)題,來(lái)自韓國(guó)蔚山大學(xué)的Dong Hyeon Kim,提出了一種可以規(guī)?;苽淙虘B(tài)電池的新方法,該全固態(tài)電池的正負(fù)極均采用了傳統(tǒng)鋰離子電池電極結(jié)構(gòu),利用Li6PS5Cl(LPSCl)的乙醇或者0.4LiI-0.6Li4SnS4的甲醇溶液對(duì)傳統(tǒng)的鋰離子電池電極進(jìn)行浸潤(rùn),該電池表現(xiàn)出了較高的可逆容量,正極LiCoO2達(dá)到了141mAh/g,負(fù)極石墨材料則達(dá)到了364mAh/g(0.1C,30℃),同時(shí)該電池在100℃下,也表現(xiàn)出了很好的電化學(xué)性能,表明該電池具有很好的熱穩(wěn)定性和安全性。
傳統(tǒng)的固態(tài)鋰離子電池生產(chǎn)都需要采用較為繁復(fù)的干混過(guò)程混合活性物質(zhì)、固態(tài)電解質(zhì)和導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑,但是在實(shí)際過(guò)程中我們更希望能夠采用濕混工藝混合這些電極組份,但是由于固態(tài)電解質(zhì)與極性溶劑具有較強(qiáng)的反應(yīng)活性,因此傳統(tǒng)的鋰離子電池生產(chǎn)過(guò)程中采用的極性溶劑無(wú)法應(yīng)用在全固態(tài)鋰離子電池生產(chǎn)中,因此我們需要開發(fā)一種非極性溶劑用于全固態(tài)鋰離子電池的生產(chǎn),例如甲苯、二甲苯,同時(shí)傳統(tǒng)的粘結(jié)劑,如PVDF、CMC、SBR等也不適合全固態(tài)電解質(zhì),因此還需要開發(fā)合適的粘結(jié)劑。此外,對(duì)于鋰離子電池而言勻漿過(guò)程需要將三種物質(zhì)混合均勻(活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑),而對(duì)于全固態(tài)電池,這其中還要加入固態(tài)電解質(zhì),不僅僅要考慮電極的電子導(dǎo)電性,還要兼顧電極的離子導(dǎo)電性。總的來(lái)說(shuō)全固態(tài)電解質(zhì)電極制備過(guò)程要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比鋰離子電池的電極制備復(fù)雜。
為了使全固態(tài)鋰離子電池的電極各個(gè)組份能夠均勻的混合,Dong Hyeon Kim等人首先利用傳統(tǒng)工藝獲得了鋰離子電池電極極片,然后將固體電解質(zhì)Li6PS5Cl和0.4LiI-0.6Li4SnS4分別制成乙醇和甲醇溶液,將鋰離子電池極片浸入到上述溶液中,然后進(jìn)行干燥和碾壓,該工藝保證了固體電解質(zhì)與活性物質(zhì)之間均勻的混合,保證了電池良好的電化學(xué)性能。正極LiCoO2的可逆容量達(dá)到了141mAh/g,負(fù)極石墨材料則達(dá)到了364mAh/g(0.1C,30℃,半電池),同時(shí)該電池在100℃下,也表現(xiàn)出了很好的電化學(xué)性能,表明該電池具有很好的熱穩(wěn)定性和安全性。
3 首頁(yè) 下一頁(yè) 上一頁(yè) 尾頁(yè)-
【干貨】淺談納米技術(shù)在鋰離子電池中的應(yīng)用2017-05-02
-
第一批符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)2017-04-20
-
工信部:公告符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第一批)2017-04-19
-
工信部:公告符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第一批)2017-04-19
-
符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單發(fā)布(第一批)2017-04-18
-
中科院大連化物所溴基液流電池電極材料研究獲進(jìn)展2017-04-13
-
陶瓷納米纖維:鋪就鋰離子電池傳導(dǎo)高速路2017-04-12
-
變廢為寶,從廢棄鋰離子電池中回收高價(jià)值金屬元素2017-04-11
-
鋰離子電池極片狹縫式擠壓涂布流場(chǎng)特性解析2017-04-09
-
鋰離子電池極片狹縫式擠壓涂布流場(chǎng)特性解析2017-04-09
-
淺析電池老化對(duì)Li在鋰離子電池內(nèi)部分布的影響2017-04-08
-
高比能量動(dòng)力鋰離子電池高鎳正極材料研發(fā)取得階段性進(jìn)展2017-04-06
-
住建部《鋰離子電池工廠設(shè)計(jì)規(guī)范》征求意見2017-04-01
-
電池老化對(duì)Li在鋰離子電池內(nèi)部分布的影響2017-03-31
-
鋰離子電池工廠規(guī)范出爐 產(chǎn)能有要求!2017-03-29