打破10家“上限” 新能源汽車迎來“過渡期”

近日，國家發(fā)改委發(fā)布公告稱，河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司（以下簡稱河南速達(dá)）年產(chǎn)10萬輛電動(dòng)汽車的項(xiàng)目獲得批復(fù)。這意味著河南速達(dá)成為繼金康新能源、國能新能源、云度新能源和知豆汽車之后，今年第五家獲批的企業(yè)。截至目前，已經(jīng)有12家企業(yè)獲得了新建純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

汽車行業(yè)知名評論員田永秋在接受《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“隨著國家層面對新能源汽車發(fā)展的支持力度持續(xù)加大，今年獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)不會比去年少。從發(fā)展階段來講，今明兩年將成為新能源汽車發(fā)展的重要過渡期?！?/p>

打破10家“上限”

3月的最后一天，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司年產(chǎn)10萬輛電動(dòng)汽車項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》，同意按照《國務(wù)院關(guān)于發(fā)布政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄的通知》和《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》的要求，核準(zhǔn)河南速達(dá)年產(chǎn)10萬輛電動(dòng)汽車項(xiàng)目。

對于河南速達(dá)汽車獲得生產(chǎn)資質(zhì)，業(yè)內(nèi)褒貶不一，甚至是質(zhì)疑居多。談及原因，田永秋表示：“這是因?yàn)橐荒昵昂幽纤龠_(dá)還負(fù)面消息纏身，例如‘為籌資金民間借貸’和‘五年未造出一輛車、沒有廠房’等，不過河南速達(dá)官方從未進(jìn)行任何回應(yīng)。”此外，他補(bǔ)充道，“河南速達(dá)之所以能夠獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)，與當(dāng)?shù)卣拇罅Ψ龀质欠植婚_的?！?/p>

此前有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從市場容量來看，10~15家新能源汽車企業(yè)比較合適。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董揚(yáng)也曾公開表示，工信部的目標(biāo)是未來新建的新能源車企不超過10家。然而隨著第11、12張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的頒布，10張“上限”已經(jīng)被打破。此外，田永秋預(yù)測，今年獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)絕對不會比去年少。

“其實(shí)從頒布的第10張生產(chǎn)資質(zhì)可以發(fā)現(xiàn)，國家正在放松審核標(biāo)準(zhǔn)，也在加速審批速度。”在田永秋看來，“這樣可以鼓勵(lì)大批企業(yè)同時(shí)進(jìn)入到這一領(lǐng)域，促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。不過，在后期生產(chǎn)的審核關(guān)口中，企業(yè)更需嚴(yán)格把控，真正做到用產(chǎn)品說話。”

目前，獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)的既包括國有控股企業(yè)北汽新能源、奇瑞新能源，同時(shí)也包括敏安汽車、國能新能源等合資企業(yè)，以及可以歸屬到造車新勢力的前途汽車、云度汽車等企業(yè)。