德國寶沃發(fā)力新能源 純電動車續(xù)航達250公里

摘要：目前寶沃已經(jīng)規(guī)劃三款新能源車，動力系統(tǒng)覆蓋純電動和插電式混動，其中BX7純電動版續(xù)航里程達到250公里，三款車將于明年底正式上市。

　　提到德國寶沃，目前大多數(shù)人還不太了解，該品牌創(chuàng)立于1919年，曾是上世紀五十年代德國第三大汽車生產(chǎn)商，品牌知名度比肩奔馳，海外出口總額超過德國總量的63.5%。1961年，寶沃第100萬輛車下線，領先同期豪華品牌奔馳與寶馬，率先進入百萬俱樂部。品牌沉寂幾十年后，在去年法蘭克福車展攜三款新車強勢回歸，昔日品牌正蓄勢待發(fā)。

　　德國寶沃目前主要任務在于布局SUV市場陣容，同時針對中國市場新能源汽車的快速發(fā)展，德國寶沃也不會錯過這一機會。目前企業(yè)已經(jīng)完成對電動機的研發(fā)，隨后本月將公布電池合作方，2017年底新能源車型將正式推出。媒體與德國寶沃內部人士溝通后獲悉，寶沃已經(jīng)規(guī)劃三款新能源車，動力系統(tǒng)覆蓋純電動和插電式混動，其中BX7純電動版續(xù)航里程達到250公里，三款車將于明年底正式上市。

　　按照德國寶沃規(guī)劃，將于明年正式進軍新能源市場，目前已經(jīng)著手籌備三款新車，包括BX7純電動版、BX7 2.0T插電混動版以及BX5 1.4T插電混動版。三款新車中率先推出的是BX7插電混動版于明年底正式上市，而BX7純電動版和BX5 1.4T插電混動版有望于明年底或18年初正式上市。

　　今年日內瓦車展上，德國寶沃首次亮相了BX5 1.4T混動版的電動機，該款電動機由德國寶沃自主研發(fā)，其額定功率為85千瓦、峰值扭矩195牛·米，未來BX7純電動版車型將有望搭載這款電動機，傳動系統(tǒng)匹配單級減速器。由于市場定位不同，不排除未來德國寶沃針對BX7研發(fā)功率、扭矩更大的電動機，更多信息還需官方進一步公布，我們將跟蹤報道。

　　電池方面，據(jù)介紹寶沃電動車電池放置位置將與特斯拉一樣，置于座椅下方。這種放置位置的好處在于如果整車高速行駛下發(fā)生追尾碰撞等事故，電池放置座椅下方不容易變形，泄漏，減少電池燃燒的可能性，一定程度上對消費者安全提供了保證。

　　技術方面，德國寶沃汽車坐落于北京密云經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的北京寶沃汽車有限公司工廠占地面積110萬平方米，目前已準備就緒。工廠引入了寶沃BSP-T（中型平臺）和BSP-S（小型平臺）兩個模組化架構，可以開發(fā)車身長度分別在4.5到5米和4到4.6米之間的車型。不論是傳統(tǒng)動力車還是新能源車均由兩大平臺打造，為德國寶沃擴充產(chǎn)品線打下良好基礎。