卡住汽車氫能路線“黃金點(diǎn)位”

【卡住汽車氫能路線“黃金點(diǎn)位”】：冬奧會(huì)帶來(lái)的氫燃料電池車熱潮余溫尚存，國(guó)家重磅氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)布再次將氫燃料電池車的關(guān)注度推向高點(diǎn)，各路資本聞風(fēng)而動(dòng)，氫燃料電池車“一宿入春”。的確，汽車業(yè)發(fā)展氫能路線的時(shí)與勢(shì)都已具備，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)務(wù)之急是卡住產(chǎn)業(yè)機(jī)遇期的“黃金點(diǎn)位”，力爭(zhēng)在氫燃料電池車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先。需要指出的是，盡管氫燃料電池車正迎來(lái)發(fā)展黃金期，但氫能并不是新能源汽車的終極路線。從一個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)間段來(lái)看，新能源汽車領(lǐng)域一定是多種技術(shù)路線并存。當(dāng)下發(fā)展新能源汽車的時(shí)與勢(shì)都在中國(guó)，在百花齊放的技術(shù)碰撞與實(shí)踐中，中國(guó)企業(yè)亟待抓住這一重大發(fā)展機(jī)遇，開創(chuàng)屬于中國(guó)汽車的未來(lái)。