新能源汽車時代，車企是否還需要繼續(xù)研發(fā)內(nèi)燃機(jī)？ 記者觀察

【新能源汽車時代，車企是否還需要繼續(xù)研發(fā)內(nèi)燃機(jī)？ 記者觀察】：2個月前，上汽創(chuàng)新研發(fā)總院副院長仇杰趕在上海封城前，連夜只身趕往廣德試驗(yàn)基地，只為了不影響新一代“藍(lán)芯”動力樣機(jī)的測試。更早之前，上汽動力總成技術(shù)中心項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)趕在上海封控前，從各處將所需零件緊急運(yùn)送到江蘇昆山花橋試制試驗(yàn)點(diǎn)，以確保樣機(jī)裝機(jī)能順利進(jìn)行。上汽動力總成團(tuán)隊(duì)充滿曲折與戲劇性的經(jīng)歷，固然是疫情封控下獨(dú)特的存在，但也反映了一個有意思的現(xiàn)象——當(dāng)歐洲車企紛紛宣布終止內(nèi)燃機(jī)研發(fā)的同時，中國車企依然在深挖內(nèi)燃機(jī)的潛力。近日，上汽榮威發(fā)布了上汽藍(lán)芯動力GS61發(fā)動機(jī)和DM21 PLUS自動變速箱技術(shù)。奧迪、奔馳等國外車企均官宣停止研發(fā)內(nèi)燃機(jī)，并公布了內(nèi)燃機(jī)停產(chǎn)的時間表。