刺激，新能源就該這么降價(jià)

【刺激，新能源就該這么降價(jià)】：總是說(shuō)經(jīng)濟(jì)不行，老百姓沒(méi)錢(qián)了，消費(fèi)不起，但是當(dāng)燃油車(chē)市場(chǎng)踩踏式降價(jià)的時(shí)候，就突然冒出來(lái)很多有錢(qián)人。在C6的帶領(lǐng)下，全國(guó)的燃油車(chē)都開(kāi)始降價(jià)，目前已經(jīng)超過(guò)30個(gè)汽車(chē)品牌加入了降價(jià)大軍。那些高高在上的BBA反而脫得比誰(shuí)都快，奧迪A6L降價(jià)9萬(wàn)，奔馳部分車(chē)型降價(jià)12萬(wàn)。新車(chē)這么猛降價(jià)，倒是苦了那些二手車(chē)商，人家過(guò)年后高價(jià)收車(chē)的，現(xiàn)在全砸在手上了，居然還出現(xiàn)了新車(chē)和二手車(chē)倒掛的現(xiàn)象。2022年，中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)2702萬(wàn)輛，銷(xiāo)售2686萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量為705.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為688.7萬(wàn)輛，分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，幾乎翻倍。2022年新能源汽車(chē)的市場(chǎng)占有率為25.6%，2021年這個(gè)數(shù)據(jù)是13.4%?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，新能源車(chē)的新一輪降價(jià)已經(jīng)在籌劃中了。