國補退出，新能源汽車再漲價，無奈之舉能持續(xù)多久？

【國補退出，新能源汽車再漲價，無奈之舉能持續(xù)多久？】：2023年開年，新能源汽車市場又發(fā)起了一波漲價潮，除特斯拉之外的大部分車企都發(fā)布了漲價信息。與之對應的，特斯拉卻“逆漲而降”，不但沒有應聲而漲，反而率先降價，保持了其在中國市場特立獨行的定價風格。同一個市場，出現(xiàn)漲、降兩種截然不同的現(xiàn)象，我們不禁要探詢背后的原因。當前，我國新能源汽車市場已經(jīng)進入白熱化的競爭階段，困擾一眾車企定價的重要因素之一就是規(guī)模。但要想在銷量爭奪戰(zhàn)中存活下來甚至勝出，屢次漲價或許不是明智之舉。進入2023年，持續(xù)了十幾年的新能源汽車國家財政補貼按照計劃退出，新能源汽車市場由此進入完全市場化競爭的狀態(tài)。