乘聯(lián)會：2023年新能源政策退市后 新能源車銷量增長會是嚴(yán)峻問題

【乘聯(lián)會：2023年新能源政策退市后 新能源車銷量增長會是嚴(yán)峻問題】：上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊 據(jù)乘聯(lián)會2月1日消息，1月16-27日，乘用車市場零售26.5萬輛，同比下降70%，環(huán)比上周下降55%，較上月同期下降71%；乘用車市場批發(fā)22.7萬輛，同比下降77%，環(huán)比上周下降58%，較上月同期下降75%。乘聯(lián)會認(rèn)為，1月市場總體由于車購稅等部分政策到期，加上春節(jié)放假時(shí)間引導(dǎo)消費(fèi)需求前置，行業(yè)終端價(jià)格持續(xù)下滑，刺激需求，也激發(fā)了消費(fèi)者的購買欲望，春節(jié)前兩周車市的暴增也是必然驅(qū)動(dòng)市場的強(qiáng)增長。乘聯(lián)會指出，新能源銷量的增長達(dá)到了一個(gè)瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷量增長會是一個(gè)嚴(yán)峻的問題。新能源車型前期漲價(jià)過多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價(jià)，造成了消費(fèi)者的觀望情緒，環(huán)比下降較大。