八問(wèn)2023年汽車產(chǎn)業(yè)|新能源補(bǔ)貼沒(méi)了會(huì)影響誰(shuí)？

【八問(wèn)2023年汽車產(chǎn)業(yè)|新能源補(bǔ)貼沒(méi)了會(huì)影響誰(shuí)？】：周菊/文 2023年，施行了13年的新能源汽車補(bǔ)貼正式終止。據(jù)工信部最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從2010年到2020年，新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)超過(guò)1521億元，至少覆蓋317萬(wàn)輛汽車。補(bǔ)貼的退出意味著，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將正式從政策主導(dǎo)進(jìn)入市場(chǎng)主導(dǎo)，車企“斷奶”后要真正靠自己賺錢了。有統(tǒng)計(jì)顯示，2016年-2021年乘用車企業(yè)收到補(bǔ)助資金的前五名為：比亞迪、特斯拉、東風(fēng)、廣汽、奇瑞，這是因?yàn)樗鼈冃履茉雌嚢l(fā)展較好，銷量較高，但這同時(shí)意味著，補(bǔ)貼退出將可能對(duì)這些車企造成較大影響。以比亞迪為例，其2021年新能源補(bǔ)貼收入合計(jì)58.67億元，是比亞迪全年凈利潤(rùn)的近2倍，顯示出其盈利對(duì)補(bǔ)貼的高度依賴。