補貼不再，中國新能源汽車能繼續(xù)領(lǐng)先嗎？

【補貼不再，中國新能源汽車能繼續(xù)領(lǐng)先嗎？】：眾多汽車重鎮(zhèn)遭襲，生產(chǎn)停滯、物流受阻、銷售不暢，汽車業(yè)受到嚴重沖擊。喜的是新能源汽車的好收成。2022年1～11月，我國新能源汽車銷售606.7萬輛，同比增長100.6％，繼續(xù)保持世界第一，占全球市場份額超過50％。更可喜的是，市占率達到25％，提前實現(xiàn)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出的“到2025年，新能源汽車銷售量達到汽車新車銷售總量的20％左右”的目標(biāo)，這標(biāo)志著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了階段性成功。如今，中國新能源汽車正進入市場化、規(guī)?；l(fā)展新階段。但又有一個新問題擺在眼前：2023年，我國新能源汽車補貼正式退出，而歐美鼓勵新能源汽車發(fā)展的措施密集出臺，一減一加的新形勢下，我國能守住6～7年的領(lǐng)先優(yōu)勢甚至擴大優(yōu)勢嗎？