奧迪Q4 e-tron:真純電,零焦慮,方為30萬級純電豪華SUV最優(yōu)解
來源:新能源網(wǎng)
時間:2023-01-01 11:50:06
熱度:
奧迪Q4 e-tron:真純電,零焦慮,方為30萬級純電豪華SUV最優(yōu)解【奧迪Q4 e-tron:真純電,零焦慮,方為30萬級純電豪華SUV最優(yōu)解】:燃油時代過渡到電動時代,難免會
【奧迪Q4 e-tron:真純電,零焦慮,方為30萬級純電豪華SUV最優(yōu)解】:燃油時代過渡到電動時代,難免會出現(xiàn)“合資品牌電動化進程落后”的輿論。乘聯(lián)會11月數(shù)據(jù)顯示,新能源車廠商批發(fā)滲透率35.9%。其中,主流合資品牌新能源車滲透率僅有5.0%,而豪華車中的新能源車滲透率40.6%。但奧迪Q4 e-tron的到來,就是要重塑30萬級純電豪華SUV新標桿,成為該細分市場電動車用戶的最優(yōu)解。對于為純電而生的奧迪Q4 e-tron而言,短懸長軸、低重心的優(yōu)勢,令其整個駕乘感受更加自然。得益于MEB純電平臺,奧迪Q4 e-tron的電池可以平整地布局于車底前后軸之間,使得軸載荷分布幾乎達到完美的50:50。作為一汽奧迪首款MEB平臺純電SUV,奧迪Q4 e-tron是一款完全正向研發(fā)的產(chǎn)品,它就是為純電而生的。
-
我國新能源汽車充電樁快速發(fā)展,中國科技厲害2023-01-01
-
(新時代新征程新偉業(yè)·二十大精神在基層)深圳:“新能源汽車產(chǎn)業(yè)城”輪廓初顯2023-01-01
-
燒光35億,一輛車都沒造出來,商業(yè)神童折戟新能源汽車?2023-01-01
-
比亞迪電子:擬從比亞迪集團采購新能源汽車零部件組裝加工資產(chǎn)2023-01-01
-
新能源汽車繼續(xù)高歌猛進?2023-01-01
-
國泰國證新能源汽車指數(shù)A基金經(jīng)理變動:增聘吳中昊為基金經(jīng)理2023-01-01
-
國泰中證新能源汽車ETF聯(lián)接A基金經(jīng)理變動:增聘晏曦為基金經(jīng)理2023-01-01
-
這些新能源汽車的質(zhì)保政策,你真的了解嗎?2023-01-01
-
2023年您會買純電動汽車嗎?2023-01-01
-
商務部:支持新能源汽車購買使用 推動綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新2023-01-01
-
又多了一份新榜單,中國汽研牽頭的新能源汽車研選榜2023-01-01
-
18萬級別新能源汽車合創(chuàng)A06,鋒芒畢露,誰與爭鋒!2023-01-01
-
18萬級別新能源汽車誰最抗打,必須是合創(chuàng)A062023-01-01
-
車仔面大叔:跑車級純電動車,奧迪RS e-tron GT不是一般的高性能2023-01-01
-
面哥Live!跑車級純電動車,奧迪RS e-tron GT不是一般的高性能2023-01-01