新能源車企全球“搶礦”：供需錯配，競爭加劇

【新能源車企全球“搶礦”：供需錯配，競爭加劇】：8月9日，特斯拉簽署了一份價值約50億美元的合同，從印尼的鎳加工公司購買電池材料。事實上，這只是特斯拉應(yīng)對供應(yīng)鏈短缺、原材料漲價等問題的眾多舉措之一。由于電池原材料價格飆升，馬斯克在今年初就多次表示要加強(qiáng)對原材料的把控。比如，4月初，馬斯克在社交媒體上稱，因為制造動力電池的必備材料鋰金屬價格暴漲，特斯拉可能會親自下場開采鋰礦。除了特斯拉投資、訂購原材料，眾多車企福特、比亞迪、廣汽、上汽等紛紛成為“礦主”。而到了下半年，7月底至8月初，多家新能源車企又陸續(xù)發(fā)布漲價，新能源汽車迎來了年內(nèi)第四輪漲價。所以，車企投資上游原材料，也體現(xiàn)出新能源汽車品牌的競爭加劇，強(qiáng)者，會越來越強(qiáng)。