基于變頻門式起重機能耗模型的節(jié)能評價體系研究【摘要】：門式起重機作為重要的物料搬運設(shè)備,其能耗特性好壞與設(shè)備的經(jīng)濟性和環(huán)保性密切相關(guān)。從起重機結(jié)構(gòu)特性和能耗特性出發(fā),以運行機構(gòu)和起

泵的節(jié)能原則與方法【摘要】：正 一、前言目前,泵的節(jié)能問題已引起國內(nèi)外人們的極大重視。首先,從泵的產(chǎn)量上看,生產(chǎn)數(shù)量很大,在1955年至1979年的25年中,全國僅工業(yè)泵(其中包括

特等節(jié)能電弧爐【摘要】：正 國家機械委于87年7月授予大連起重機廠5t電弧爐為我國機械工業(yè)系統(tǒng)首臺節(jié)能型特等爐稱號。幾年來,大連起重機廠采用各種技術(shù)措施,對該爐進行了三次大的技術(shù)改

MZX_1型節(jié)能制動電磁鐵在起重機上的應(yīng)用【摘要】：ＭＺＸ_１型節(jié)能制動電磁鐵在起重機上的應(yīng)用北京機電設(shè)備修理改造行業(yè)協(xié)會洪光我國起重機制造行業(yè)使用的制動器，目前主要有兩種形式，一

QJS系列起重機節(jié)能調(diào)速系統(tǒng)【摘要】：ＱＪＳ系列起重機節(jié)能調(diào)速系統(tǒng)嘉興星?？萍脊べQ(mào)公司高級工程師夏祖坤電站設(shè)備中的汽輪機、發(fā)電機在新安裝時或平時檢修時，均需用起重機裝、卸機殼、缸蓋

港口門座式起重機的幾種節(jié)能降耗方法【摘要】：正 門座式起重機是港口裝卸作業(yè)的重要設(shè)備,擔(dān)負(fù)著重要的件雜貨和散貨等裝卸任務(wù),由于門機本身具有良好的性能,所以港口使用較為廣泛。我港在門

液控系統(tǒng)中控制油源的自動節(jié)能設(shè)計【摘要】：采用了一種模塊化節(jié)能設(shè)計 ,自動實現(xiàn)鐵路起重機液控油源在工作時提供 3MPa控制壓力 ,非工作時以 0溢流壓力返回油箱。【作者單位】：齊齊

節(jié)能高效遙控起重機的選用【摘要】：對新型電動雙梁吊鉤橋式起重機與老式起重機的性能參數(shù)進行對比分析提出選擇理由,對應(yīng)用后產(chǎn)生的效益進行對比分析,并從節(jié)能和環(huán)保的要求出發(fā),闡明推廣應(yīng)用

自升式塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的節(jié)能改進【摘要】：【作者單位】：江蘇鎮(zhèn)江市七里甸南徐路中段市二建公司機械化分公司 鎮(zhèn)江市建設(shè)工程安全監(jiān)督站 【關(guān)鍵詞】：回轉(zhuǎn)機構(gòu) 自升式 平衡臂 摩擦

高節(jié)能減排的GLQ40雙驅(qū)動交流變頻港口輪胎起重機【摘要】：正港口輪胎起重機在港口起重機中數(shù)量最多,主要用于件雜貨裝卸以及干散貨打包后的裝卸、空集裝箱等貨物的裝卸和工程安裝作業(yè),廣

應(yīng)用超級電容的輪胎式集裝箱起重機節(jié)能特性研究【摘要】：通過分析輪胎式集裝箱起重機起升機構(gòu)的工作過程,運用數(shù)學(xué)與試驗相結(jié)合的方法建立了整機的理論模型,在基于MATLAB/SIMUli

MZJ2系列高效節(jié)能電磁鐵在橋式起重機制動器中的應(yīng)用【摘要】：正 七寶山鉛鋅選廠采用橋式起重機進行裝車和轉(zhuǎn)堆礦。自1990年投產(chǎn)后,發(fā)生過多起提升制動失靈導(dǎo)致鋼絲繩下滑事故,直接經(jīng)

RTG節(jié)能系統(tǒng)的研究與設(shè)計【摘要】：通過對RTG工作過程中能量流向的分析,提出了基于超級電容的節(jié)能系統(tǒng),并給出了軟硬件設(shè)計方案。這套系統(tǒng)提高了RTG的能量利用率,取得了良好的節(jié)能降

北京天然氣熱電聯(lián)產(chǎn)工程大件吊裝【摘要】：正為滿足北京市大氣環(huán)境質(zhì)量要求,優(yōu)化首都能源結(jié)構(gòu)和城市發(fā)展提供清潔高效的集中熱源,促進首都綠色經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展,北京市多年前就

關(guān)于輪胎式集裝箱起重機“油改電”節(jié)能項目工程的可行性研究【摘要】：對集裝箱堆場的輪胎式集裝箱起重機進行"油改電"改造,是降低企業(yè)成本一項重要措施。分析了輪胎式集裝箱起重機(RTG)

起重機的場地照明燈具與節(jié)能【摘要】：正龍門起重機用場地照明功率往往在千瓦級以上,且為ED100%,與起重機各機構(gòu)ED25%、ED40%或ED60%的電機功率幾乎在同一數(shù)量級【作者單

橋式起重機的自動化節(jié)能造【摘要】：對天車使用和維護過程中,對天車的電力消耗大、設(shè)備故障率高、電器配件損耗大等問題進行分析,并通過改進電氣控制系統(tǒng)解決問題。【作者單位】：(開曼鋁業(yè))

四卷筒輕型電動輪胎式龍門起重機變頻調(diào)速節(jié)能控制系統(tǒng)【摘要】：正輪胎式龍門起重機是集裝箱碼頭堆場的重要裝卸設(shè)備。通用型輪胎式龍門起重機的起升機構(gòu)與小車運行機構(gòu)各自獨立,兩者的驅(qū)動裝置

岸邊集裝箱起重機節(jié)能降耗的探討【摘要】：從岸橋消除高次諧波、使用新技術(shù)、技術(shù)改造三個方面做重點介紹,通過具體案例進行探討,得出岸橋節(jié)能降耗比較理想的措施和方法,以供借鑒。【作者單位

淺析整流回饋單元在港口起重設(shè)備節(jié)能改造中的作用【摘要】：重點介紹通過由IGBT功率元件制成的國產(chǎn)整流回饋單元,將港口起重機負(fù)載下降的勢能轉(zhuǎn)換為三相交流電并回饋給供電網(wǎng)的過程。該項技

橋門式起重機最優(yōu)調(diào)壓節(jié)能仿真研究【摘要】：為了實現(xiàn)起重機最優(yōu)調(diào)壓節(jié)能運行,針對起重機的恒轉(zhuǎn)矩運行和變工況負(fù)載特性,基于異步電動機Γ型等效電路,將定子銅耗和鐵耗看作是僅與定子電壓有關(guān)

鐵路集裝箱起重機異步電動機調(diào)壓節(jié)能的優(yōu)化方法【摘要】：鐵路集裝箱起重機異步電動機具有恒轉(zhuǎn)矩運行和變工況負(fù)載的特性,基于異步電動機T型和Γ型等效電路,將定子的銅耗和鐵耗看作是僅與定子

起重機的輕量化技術(shù)與節(jié)能環(huán)?！菊浚汗?jié)能環(huán)保是世界各國可持續(xù)發(fā)展的一個重要議題,開展起重機的節(jié)能設(shè)計和研究對促進綠色低碳經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義。起重裝備輕量化是當(dāng)前起重行業(yè)的發(fā)展

改變頻驅(qū)動電機的星型為三角型接法與起重機低碳節(jié)能【摘要】：利用變頻V/F控制的原理,將電機從星型改成三角型接法,在保持電機相電流不變的基礎(chǔ)上,可以將電機的相電壓、線電流、電機功率、

工程起重機新型燃油暖風(fēng)機【摘要】：【作者單位】：哈爾濱工程機械制造廠 哈爾濱工程機械制造廠 哈爾濱汽輪機有限責(zé)任公司 黑龍江北鶴木業(yè)有限公司 【關(guān)鍵詞】：工程起重機 燃油