基于Lotka-Volterra模型的氫能市場系統(tǒng)演化分析【摘要】：作為良好替代性的清潔能源,氫能商業(yè)層面產(chǎn)業(yè)化進程相對緩慢.從氫能與非氫能的替代性入手,通過Lotka-Volte

截至11月7日甘其毛都口岸進口煤炭1310.32萬噸 同比上漲149.44%11月7日，甘其毛都口岸2022年首批出口至蒙古國塔本陶勒蓋煤礦的我國制造的NTE240礦山車順利完成通

全球氫氣管道將增至957GW據(jù)國外媒體報道：極光能源研究公司(Aurora Energy Research, AER)最新的全球電解槽數(shù)據(jù)庫顯示，全球正在開發(fā)的氫電解項目總計957

產(chǎn)業(yè)觀察：“虛擬電廠”正重新定義新能源汽車充電運營商業(yè)價值不久前各地的高溫使得很多的地方出現(xiàn)了拉閘限電的情況，成都電動汽車排隊等充電的報道曾一度沖上熱搜。電力的緊缺也的確使得一些地

2022年下半年氫能市場展望：政策終于到來對清潔氫項目的政策支持在2022年已大幅增加。俄烏沖突推動歐盟加強了清潔氫雄心，而美國通過了可能是世界上最慷慨的綠氫補貼。這些政策將提高清

垃圾也能制氫，這一萬億美元市場風向有變！在“碳達峰碳中和”深入推進下，氫能熱度不斷攀升，并憑借熱值高、無二次污染等優(yōu)勢，受到政策的持續(xù)關(guān)注。據(jù)不完全統(tǒng)計，我

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新能源專屬車險上線滿月，委屈了誰？作者：青峰編輯：劉鵬遙美編：羽墨轉(zhuǎn)眼間，備受爭議的新能源專屬車險落地已有一個月了，它的橫空出世，讓火熱的新能源汽車行業(yè)為之一顫。有人說，專屬車險是

寶武、河鋼、泰鋼等12家鋼企布局新領(lǐng)域！2021年是我國鋼鐵行業(yè)取得驕人成績的一年，鋼鐵行業(yè)通過挖潛增效，努力克服原燃料價格高位運行的困難，行業(yè)效益創(chuàng)歷史最好水平。2021年同樣也

打開萬億氫能市場的美錦能源遭遇大股東頻繁減持，暴風雨即將來襲？前言：7月5日晚間，曾被市場稱為“氫能第一股”的美錦能源發(fā)布公告稱，公司控股股東美錦能源集團有限公司（下稱“美錦集團”

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長城汽車構(gòu)建國際級“制－儲－運－加－應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)3月29日，長城汽車氫能戰(zhàn)略全球發(fā)布會在保定哈弗技術(shù)中心正式舉辦，長城汽車董事長魏建軍、輪值總裁孟祥軍、副總裁穆峰，長城未

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