工業(yè)鍋爐控制系統(tǒng)的研究與節(jié)能應(yīng)用【摘要】：現(xiàn)階段,工業(yè)鍋爐仍主要靠人工進行操作和監(jiān)控,運行效率低,耗煤量大且環(huán)境污染嚴重,難以保證安全生產(chǎn),所以,結(jié)合現(xiàn)代控制理論對工業(yè)鍋爐進行高性

基于模糊控制的并聯(lián)式混合動力汽車制動控制系統(tǒng)【摘要】：在混合動力汽車制動過程中,針對其機械制動力同電再生制動力分配問題,不僅要確保其可以在制動穩(wěn)定區(qū)間內(nèi),回收最多的制動能量,同時也

一種新能源汽車充電裝置用電纜【摘要】：根據(jù)市場調(diào)研以及客戶對汽車用充電裝置用電纜的使用、性能要求,對其主要技術(shù)性能、材料選用、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝進行了分析,制造出一種新能源汽車充電

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鉆石量子傳感器技術(shù)監(jiān)測電動車電池更精準　　近日，東京工業(yè)大學(xué)研究人員提出了一個解決電動汽車低效的方案。該團隊報告了一種基于鉆石量子傳感器的檢測技術(shù)，該技術(shù)可以在測量電動汽車大電流時

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福特將在西班牙生產(chǎn)新型電動汽車 在歐兩家工廠或迎重大重組　　《華爾街日報》6月22日消息，福特汽車計劃在其位于西班牙瓦倫西亞的工廠制造下一代電動汽車，這使得其位于德國薩爾路易的工廠

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浙江平湖：華東地區(qū)海上風(fēng)電最大陸上計量站全面投運據(jù)浙江能源發(fā)布消息稱，11月28日，華東地區(qū)海上風(fēng)電最大陸上計量站在嘉興平湖市獨山港全面投運。此前，浙能嘉興1號、嵊泗2號海上風(fēng)電項

固態(tài)電池：日產(chǎn)汽車計劃未來5年投資2萬億日元用于加速汽車電氣化11月29日消息，據(jù)國外媒體報道，隨著全球汽車電氣化加速，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車計劃在未來5年內(nèi)投資2萬億日元(約合1

汽車芯片短缺情況將持續(xù)到2022年，或減緩電動汽車轉(zhuǎn)型速度蓋世汽車訊 因汽車芯片短缺，全球多家汽車工廠曾暫停生產(chǎn)工作。7月下旬，美國商務(wù)部長Gina Raimondo表示，汽車制造

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50年內(nèi)人類駕駛將被自動駕駛?cè)〈瑫烧鎲?？自動駕駛注定要經(jīng)歷“九九八十一難”才能修得正果,現(xiàn)在的它正式進入下半場。2021年智能汽車發(fā)力元年,終于“活下來”的造車新勢力賭贏了第一

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L3到無人駕駛還剩幾步？自動駕駛注定要經(jīng)歷“九九八十一難”才能修得正果,現(xiàn)在的它正式進入下半場。2021年智能汽車發(fā)力元年,終于“活下來”的造車新勢力賭贏了第一階段的資本和市場,除

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