補貼細則落地 北京新能源車置換有望放量【補貼細則落地 北京新能源車置換有望放量】：北京“穩(wěn)經(jīng)濟45條”發(fā)布不到一個月，其中關于置換新能源汽車的補貼細則落地。6月26日，北京市商務局

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“報廢潮”只差臨門一腳 動力電池回收未來向好【中國環(huán)保在線 固廢處理】近年來，我國新能源汽車市場保有量與日俱增，而作為新能源汽車核心的動力電池用量水漲船高。諸多業(yè)內(nèi)人士普遍認為，中

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東渡 只為探索中國再生資源循環(huán)利用的新路 -----2019中國再生資源企業(yè)赴日考察報告固廢網(wǎng)訊:與中國有著一衣帶水關系的日本，現(xiàn)今在循環(huán)經(jīng)濟、再生資源方面到底有何與眾不同，我們與

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電池“報廢潮”讓退役電池“有家可回近年來,在國家相關政策的大力推動下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長,已成為全球最大的新能源汽車市場。然而,大量新能源汽車投入市場的同時,動力電池

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國務院發(fā)布《報廢機動車回收管理辦法》?自6月1日起施行電車資源訊：5月6日,國務院發(fā)布《報廢機動車回收管理辦法》(下稱《管理辦法》),自2019年6月1日起施行。報廢機動車回收管理

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2020年前后迎來汽車報廢高峰 報廢機動車回收難在何處？固廢網(wǎng)訊:總的來看,近些年我國報廢汽車注銷比例和汽車實際回收率一直都處于低位,與發(fā)達國家差距較大《報廢機動車回收管理辦法(修

2020年前后迎來汽車報廢高峰 報廢機動車回收難在何處？固廢網(wǎng)訊:總的來看,近些年我國報廢汽車注銷比例和汽車實際回收率一直都處于低位,與發(fā)達國家差距較大《報廢機動車回收管理辦法(修