太陽(yáng)能航標(biāo)燈試驗(yàn)報(bào)告【摘要】：正 太陽(yáng)能航標(biāo)燈是我區(qū)航道工人在1975年下半年開(kāi)始試驗(yàn)的一種利用太陽(yáng)能源為水運(yùn)事業(yè)服務(wù)的裝置。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用壽命長(zhǎng),適應(yīng)性強(qiáng),不需經(jīng)常維護(hù)管理,是

充分利用太陽(yáng)能來(lái)節(jié)約船舶能耗【摘要】：充分利用太陽(yáng)能來(lái)節(jié)約船舶能耗徐祥孫科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，為人類(lèi)利用無(wú)污染的、取之不盡、用之不竭的太陽(yáng)能展現(xiàn)了廣闊的前景，既有應(yīng)用于高科技的宇宙航

太陽(yáng)能航標(biāo)燈的應(yīng)用【摘要】：自１９９６年以來(lái)，ＴＤＢ－１型太陽(yáng)能航標(biāo)燈，在勝利油田和遼河油田的淺海采油區(qū)和油港得到了廣泛應(yīng)用。這種太陽(yáng)能航標(biāo)信號(hào)燈，是由中國(guó)科學(xué)院青島全新技術(shù)有限公

智能一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈研究及應(yīng)用探討【摘要】：為進(jìn)一步提高航標(biāo)燈的質(zhì)量,減輕工人維護(hù)勞動(dòng)強(qiáng)度和工作量,將太陽(yáng)能電池組件免維護(hù)蓄電池、LED光源、燈器閃光控制模塊,衛(wèi)星定位及無(wú)線通信

太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈應(yīng)用效益分析【摘要】：為了檢驗(yàn)HD系列太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈在長(zhǎng)江航道實(shí)際應(yīng)用產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益,從航標(biāo)維護(hù)、充電費(fèi)用、維護(hù)船艇三個(gè)方面,綜合分析了推廣使用太陽(yáng)能一體化航

太陽(yáng)能航標(biāo)燈實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)【摘要】：由于特殊的使用環(huán)境,航標(biāo)燈容易被沖離航道或發(fā)生碰撞,供電系統(tǒng)易腐蝕老化,管理維護(hù)難度較高?；跓o(wú)線監(jiān)控技術(shù)設(shè)計(jì)了多功能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),利用GPS定位

智能一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈項(xiàng)目研究【摘要】：目前黑龍江省內(nèi)航道水系的航標(biāo)燈均采用傳統(tǒng)的鋅—空氣航標(biāo)干電池作為電源,LED發(fā)光二極管冷光源作為光源的燈電系統(tǒng)。而甸南方大部分省區(qū)已普遍使用

智能一體太陽(yáng)能LED航標(biāo)燈的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)【摘要】：介紹了智能一體太陽(yáng)能LED航標(biāo)燈實(shí)現(xiàn)的基本過(guò)程,分析了如何通過(guò)菲涅爾透鏡的二次反射實(shí)現(xiàn)LED的極小角度光學(xué)配光,同時(shí)也分析了如何通過(guò)