內燃機節(jié)能 最新動態(tài)
浙江省召開內燃機節(jié)能會議【摘要】:正 1981年10月13~16日,浙江省農機學會和省農機局在新昌柴油機廠聯(lián)合召開了“內燃機節(jié)能學術討論和技術經驗交流會”。浙江省有關高等院校、科研
2024-08-20
熱度值:104
標簽:液化石油氣,天然氣水合物,內燃機節(jié)能
內燃機節(jié)能技術座談會札記【摘要】:正 六月十五日至二十日,中國內燃機學會在杭舉行了內燃機節(jié)能技術座談會,與會的專家們討論了內燃機節(jié)能的現(xiàn)狀和發(fā)展方向。據(jù)估計,我國內燃機目前的保有量
2024-08-20
熱度值:124
標簽:內燃機節(jié)能,節(jié)能,節(jié)能技術
內燃機節(jié)能簡況【摘要】:正 開源和節(jié)約是解決能源問題的兩條途徑。近年來,我省內燃機在發(fā)展品種中,在大部份產品原設計的基礎上進行了強化變型,各企業(yè)分別采用廢氣渦輪增壓、擴大缸徑、提高
2024-08-20
熱度值:110
標簽:乙醇柴油,內燃機節(jié)能,柴油機
大型工具書《內燃機節(jié)能手冊》問世【摘要】:正 上海內燃機研究所和我??萍记閳笫业?4個單位,近80位專家共同編寫的大型工具書《內燃機節(jié)能手冊》已由化學工業(yè)出版社出版。全書共19章,
2024-08-20
熱度值:72
標簽:節(jié)能,內燃機節(jié)能,工具書
發(fā)動機零件—向節(jié)能的挑戰(zhàn)【摘要】:內燃機節(jié)能,特別是汽車發(fā)動機節(jié)能,引起世界各國的重視并取得了明顯的效果。發(fā)動機零件向節(jié)能的挑戰(zhàn),換句話說就是想方設法提高零件的設計和制造質量,以降
2024-08-20
熱度值:110
標簽:內燃機節(jié)能,節(jié)能,柴油機
內燃機節(jié)能【摘要】:正 1.內燃機節(jié)能的重要意義動力機械的發(fā)明與發(fā)展與能源的開發(fā)與發(fā)展息息相關。如果說十八世紀蒸汽機的問世及其發(fā)展的基礎是煤,那么十九世紀內燃機的發(fā)明及其發(fā)展的基礎
2024-08-20
熱度值:152
標簽:石油,內燃機節(jié)能,汽油機
內燃機節(jié)能研究的熱力學方法【摘要】:內容提要本文論述了熱力學中有效能的概念,提出有效能衰減原理:"任何系統(tǒng)的有效能在熱力過程中只能減少,不能增加.在極限的情況下(可逆過程)有效能保
2024-08-20
熱度值:143
標簽:熱能,內燃機節(jié)能,內燃機
新型內燃機節(jié)能清洗劑的研制【摘要】:新型內燃機節(jié)能清洗劑的研制武漢交通科技大學輪機學院曾德芳1前言在石油蘊藏量日趨減少,汽車擁有量劇增的今天,能源緊張和大氣污染狀況也日趨嚴重。因此
2024-08-19
熱度值:136
標簽:節(jié)能技術,石油,內燃機節(jié)能
車輛排放控制及節(jié)能效果研究【摘要】:內燃機的節(jié)能和排氣凈化是目前國內的重要研究方向之一。本文介紹對國內多達20種以上的內燃機節(jié)能凈化裝置在臺架及實車上綜合試驗的結果。這些裝置包括添
2024-08-19
熱度值:110
標簽:內燃機節(jié)能,節(jié)能效果,節(jié)能
492型發(fā)動機節(jié)能降污措施【摘要】:我公司有6600型中巴公交車189輛,月耗油205369升,其中492型發(fā)動機汽車168輛,日耗油6034升。在即將征收燃油附加費和北京市《輕型
2024-08-19
熱度值:122
標簽:內燃機節(jié)能,節(jié)能技術,發(fā)動機節(jié)能
內燃機節(jié)能技術發(fā)展趨勢【摘要】:【作者單位】:【關鍵詞】:中小功率內燃機 內燃機節(jié)能 渦輪增壓汽油機 直噴燃燒系統(tǒng) 代用燃料 節(jié)約能源 增壓技術 技術發(fā)展趨勢 液化
2024-08-19
熱度值:72
標簽:液化石油氣,新能源汽車,內燃機節(jié)能
燃燒系統(tǒng)參數(shù)對增壓中冷柴油-天然氣雙燃料發(fā)動機排放特性和經濟性影響的實驗研究【摘要】:將一臺6缸、增壓中冷柴油機改裝為混合器進氣方式的柴油 天然氣雙燃料發(fā)動機,對其燃燒系統(tǒng)參數(shù)對雙
2024-08-19
熱度值:87
標簽:柴油天然氣,內燃機節(jié)能,天然氣
內燃機節(jié)能理論與方法研究【摘要】:節(jié)能減排是目前內燃機研究的熱點話題之一,涉及能源、動力、化工、材料等多個領域?;跓崃W第二定律,分析了內燃機節(jié)能的熱力學基礎,建立了相關數(shù)學模型
2024-08-19
熱度值:146
標簽:節(jié)能技術,節(jié)能,內燃機節(jié)能
全密封自動補償式節(jié)能減排活塞環(huán)的研究【摘要】:【作者單位】:西安市高新區(qū)交警支隊裝備科; 【關鍵詞】:活塞環(huán)磨損 自動補償 全密封 內燃機節(jié)能 竄氣量 減排 發(fā)動機
2024-08-19
熱度值:80
標簽:內燃機節(jié)能,節(jié)能減排,活塞環(huán)
內燃機節(jié)能與潔凈利用開發(fā)與研究的現(xiàn)狀與前沿【摘要】:分析了高效低污染內燃機的技術開發(fā)與研究發(fā)展趨勢,包括:柴油機高壓多段噴射結合先進后處理、汽油機當量比混合氣缸內直噴結合三效催化器
2024-08-19
熱度值:112
標簽:內燃機節(jié)能,節(jié)能,內燃機
內燃機節(jié)能與效率技術交流研討會在北京中國職工之家舉行【摘要】:正(本刊訊)由中國內燃機工業(yè)協(xié)會主辦的內燃機節(jié)能與效率技術交流研討會于2011年1月6日-7日在北京中國職工之家舉行。
2024-08-19
熱度值:113
標簽:新能源汽車,燃機節(jié)能,內燃機節(jié)能
中國內燃機工業(yè)協(xié)會常務副理事長兼秘書長邢敏:內燃機節(jié)能減排成大勢所趨【摘要】:正2012年12月28日,在《商用汽車新聞》主辦的第二屆"潤迪杯"我信賴的商用車動力評選活動頒獎典禮現(xiàn)
2024-08-19
熱度值:75
標簽:內燃機節(jié)能,節(jié)能減排,內燃機
發(fā)動機節(jié)能技術漫談(下)【摘要】:正日前,在中國內燃機工業(yè)協(xié)會與《駕駛園》雜志社聯(lián)合舉辦的"公交發(fā)動機節(jié)能環(huán)保與新技術交流會"上,中國內燃機工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長邢敏表示我國發(fā)
2024-08-19
熱度值:202
標簽:節(jié)能環(huán)保與,混合動力,內燃機節(jié)能
內燃機節(jié)能裝置在船舶的應用研究【摘要】:船舶航行運輸必須依靠燃油的支持,由于受到國內外形勢及各種因素的影響,燃油價格處于動態(tài)的起伏變化狀態(tài),使得船舶航行運輸也面臨風險,必須加快船舶
2024-08-18
熱度值:72
標簽:船舶節(jié)能,節(jié)能設備,內燃機節(jié)能
中國新能源汽車發(fā)展的思考系列專題之七 傳統(tǒng)內燃機節(jié)能減排大有作為【摘要】:正編者按:"新能源汽車來勢洶洶,傳統(tǒng)內燃機行業(yè)將走向沒落?"這樣一種擔憂,近幾年在汽車行業(yè)有蔓延之勢。在
2024-08-18
熱度值:143
標簽:內燃機節(jié)能,新能源汽車,節(jié)能減排