遲來者豐田的抉擇：激進電動化只為中國？繼日內(nèi)瓦車展、法蘭克福車展后，被稱為全球五大車展之一的東京車展也陷入頹勢。據(jù)記者了解，日前開幕的2019東京車展中，近190家參展企業(yè)里95%

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都是5L/100km，憑啥豐田凱美瑞比本田雅閣更貴？提到混動車，目前國內(nèi)最熱銷的就是豐田THS系列混動車和本田的銳·混系列混動車，例如我們熟悉的卡羅拉雙擎、凱美瑞混動、雅閣銳·混動

都是5L/100km，憑啥豐田凱美瑞比本田雅閣更貴？提到混動車，目前國內(nèi)最熱銷的就是豐田THS系列混動車和本田的銳·混系列混動車，例如我們熟悉的卡羅拉雙擎、凱美瑞混動、雅閣銳·混動

豐田：聯(lián)姻寧德時代比亞迪 合作換市場豐田將在動力電池上和寧德時代、比亞迪合作外國車企要在中國混得好，除了在市場上拼爭，還要處理好和中國汽車產(chǎn)業(yè)政策的關(guān)系，為自己創(chuàng)造有利的政策環(huán)境。

豐田：聯(lián)姻寧德時代比亞迪 合作換市場豐田將在動力電池上和寧德時代、比亞迪合作外國車企要在中國混得好，除了在市場上拼爭，還要處理好和中國汽車產(chǎn)業(yè)政策的關(guān)系，為自己創(chuàng)造有利的政策環(huán)境。

都說自己省油先進，那混動技術(shù)到底哪家強？從能源消耗和環(huán)境保護的方面來說，汽油機車型油耗高、成本大，純電動車發(fā)展與普及又存在種種障礙，最符合當(dāng)下市場趨勢的也就是混合動力車型了。在幾年

都說自己省油先進，那混動技術(shù)到底哪家強？從能源消耗和環(huán)境保護的方面來說，汽油機車型油耗高、成本大，純電動車發(fā)展與普及又存在種種障礙，最符合當(dāng)下市場趨勢的也就是混合動力車型了。在幾年