撕開(kāi)新能源遮羞布！這5點(diǎn)不解決，電動(dòng)汽車就別想取代燃油車【撕開(kāi)新能源遮羞布！這5點(diǎn)不解決，電動(dòng)汽車就別想取代燃油車】：站在2022年的節(jié)點(diǎn)買車，似乎是一件很尷尬的事情。油價(jià)這么高，

去年全國(guó)專利轉(zhuǎn)讓許可超42萬(wàn)次，新能源汽車10年增10.1倍【去年全國(guó)專利轉(zhuǎn)讓許可超42萬(wàn)次，新能源汽車10年增10.1倍】：新京報(bào)訊 10月9日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局舉行“知識(shí)產(chǎn)權(quán)這十

2021年全球及中國(guó)重力儲(chǔ)能裝機(jī)容量、專利分析及重點(diǎn)企業(yè)分析【2021年全球及中國(guó)重力儲(chǔ)能裝機(jī)容量、專利分析及重點(diǎn)企業(yè)分析】：從全球儲(chǔ)能行業(yè)裝機(jī)情況來(lái)看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，根據(jù)CNESA，截

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天合光能再獲中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)近日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告了第二十一屆中國(guó)專利獎(jiǎng)評(píng)審結(jié)果，天合光能股份有限公司擁有的發(fā)明專利《單晶硅雙面太陽(yáng)電池及其制備方法》專利號(hào)ZL2016103280

四季度內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭?jī)r(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)今年前三季度，由于煤炭市場(chǎng)供給先緊后松，內(nèi)蒙古煤炭?jī)r(jià)格由高位逐漸向合理區(qū)間回歸。四季度，煤炭市場(chǎng)供應(yīng)充足，需求走強(qiáng)，預(yù)計(jì)價(jià)格將小幅波動(dòng)上行。一、前

“千輪大戰(zhàn)”的百億估值幸存者 九號(hào)機(jī)器人做對(duì)了什么一山不容二虎，不是猛龍不過(guò)江，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從業(yè)者不論出身，總喜歡英雄出草莽的調(diào)調(diào)，要怪只能怪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在激烈。前有 O2O 的「

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破除專利風(fēng)險(xiǎn)、助力征戰(zhàn)“科創(chuàng)”：墨丘科技聯(lián)合七弦琴重磅發(fā)布“IPO知產(chǎn)護(hù)航寶”近日，AI知識(shí)產(chǎn)權(quán)整體解決方案提供商—墨丘科技，聯(lián)合華發(fā)七弦琴國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，重磅推出2019科

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“智障”專利背后的大智慧與陰謀論亞馬遜把員工關(guān)在籠子里，以“保護(hù)”他們免受機(jī)器的傷害！Facebook把你的臉賣給廣告商，這樣它就可以把你合成進(jìn)廣告！索尼有一個(gè)系統(tǒng)，只要你站起來(lái)大

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“疊瓦”組件不是說(shuō)已無(wú)專利紛爭(zhēng)？　　如果SunPower能夠兌現(xiàn)其新技術(shù)和市場(chǎng)機(jī)遇的承諾，2019年可能是它扭轉(zhuǎn)命運(yùn)和資產(chǎn)負(fù)債表的重要一年。到目前為止，該公司營(yíng)收勢(shì)頭非常好，但仍處

未來(lái)燃料研究中心(FFCRC)的最新報(bào)告顯示了全球?qū)涞年P(guān)注　　今天發(fā)布的一份新報(bào)告顯示了全世界對(duì)氫未來(lái)的關(guān)注和推動(dòng)。未來(lái)燃料研究中心(FFCRC)發(fā)布了一份關(guān)于全球19個(gè)獨(dú)立氫路

《中國(guó)企業(yè)專利500強(qiáng)榜單》正式發(fā)布 !（含完整榜單）大氣網(wǎng)訊:導(dǎo)讀：日前，中國(guó)企業(yè)專利500強(qiáng)榜單首次發(fā)布。該榜單采取“人工智能+大數(shù)據(jù)分析”的方法對(duì)中國(guó)企業(yè)專利數(shù)量、同族度、專

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促進(jìn)創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要打好“地基”用“AI+知識(shí)產(chǎn)權(quán)”完善創(chuàng)新保護(hù)去年中國(guó)支付的知識(shí)產(chǎn)權(quán)使用費(fèi)已達(dá)到356億美元，比2001年增長(zhǎng)了19倍。中國(guó)在創(chuàng)造尊重知識(shí)、保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的環(huán)境，不

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亞馬遜、谷歌、蘋(píng)果、微軟以及BAT，這半年在醫(yī)療領(lǐng)域干了點(diǎn)什么科技巨頭跨界“打劫”醫(yī)療，早都不是新鮮事兒。根據(jù)動(dòng)脈網(wǎng)快訊頻道動(dòng)觀不完全統(tǒng)計(jì)，近半年，亞馬遜、谷歌、蘋(píng)果、微軟四巨頭在

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特斯拉Model3中國(guó)供應(yīng)商的創(chuàng)新底色2019年1月，特斯拉上海工廠正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)年底正式投產(chǎn)，規(guī)劃初始階段每周生產(chǎn)3000輛Model 3。作為特斯拉首推的經(jīng)濟(jì)型新能源汽車，Mo

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豐田如何成為氫燃料電池車霸主的？?jī)?nèi)燃機(jī)汽車統(tǒng)治汽車市場(chǎng)百余年,汽車工業(yè)給20世紀(jì)的人類生活帶來(lái)了翻天覆地的變化,本身就在某種程度上代表著上世紀(jì)工業(yè)的變革史。從技術(shù)和市場(chǎng)價(jià)值而言,燃

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