英吉利海峽在哪

【專(zhuān)家解說(shuō)】：英吉利海峽（英文：English Channel，布列塔尼語(yǔ)：Mor Breizh，威爾士語(yǔ)：Môr Udd，法文：La Manche）又稱(chēng)拉芒什海峽，是隔離英國(guó)與歐洲大陸之間的海峽(西經(jīng)1度零分，北緯50度20分）。其最狹窄的水域?yàn)槎喾馉柡{，多佛爾隔海與法國(guó)加萊相望。歷史上曾在此發(fā)生多次軍事沖突和海戰(zhàn)。 　　大西洋的狹長(zhǎng)海灣，分隔英格蘭南部海岸和法國(guó)北部海岸。法語(yǔ)名(意為「袖子」)指其形狀，自西向東漸窄，最寬處約180公里(112哩)，最狹處34公里(21哩，位于英國(guó)多佛〔Dover〕和法國(guó)加萊〔Calais〕之間)。英吉利海峽東端有多佛海峽接北海。面積約75,000平方公里(29,000平方哩)，在歐洲大陸棚的淺海中最小，平均深度由120公尺(400呎)向東遞減至45公尺(150呎)。對(duì)歷史上由歐洲入侵英國(guó)的人來(lái)說(shuō)，英吉利海峽是通道也是障礙，這使之成為早期、詳盡的水道測(cè)量中的重要地區(qū)，其海底是全世界探勘最頻繁的海床。近岸邊的海底陡降十分厲害，西部通常平坦，東部起伏。約4,000萬(wàn)年前形成的英吉利海峽在科學(xué)上有顯著特色，尤其是關(guān)于強(qiáng)大潮汐的影響。 　　20世紀(jì)由于深水捕魚(yú)的發(fā)展、海洋資源耗盡及海峽中往來(lái)頻繁的油輪和渡輪的污染，海峽中的傳統(tǒng)漁業(yè)已衰落。樸次茅斯和樸里茅斯是衰敗中的軍港，南安普敦和哈佛港則逐漸失去越洋旅客，而增加大量的貨柜船和煉油容量。英法兩國(guó)皆使用海峽的水來(lái)冷卻核能發(fā)電站。海峽兩岸許多港口有定期渡輪(尤其是氣墊船)往來(lái)。 　　幾世紀(jì)以來(lái)英法兩國(guó)之間的通行只靠船只。1802年一位法國(guó)工程師首先提議在多佛海峽建造英吉利海底隧道，他察覺(jué)到海峽白堊巖海底所具有的可能性。拿破侖曾對(duì)這個(gè)構(gòu)想表示興趣，但戰(zhàn)爭(zhēng)再起使問(wèn)題延擱，19世紀(jì)期間還一再被提出來(lái)。1880年代早期有幾家私人公司著手在英格蘭肯特的福克斯頓(Folkestone)與法國(guó)汕格提(Santerre)之間挖掘一條鐵路隧道。英國(guó)這邊已挖好一段長(zhǎng)1,828公尺(6,000呎)的導(dǎo)向隧道，但一家報(bào)紙宣染這條隧道對(duì)英國(guó)安全可能帶來(lái)的威脅，使政府取消該計(jì)畫(huà)(英吉利海峽可確保英國(guó)安全，免受以歐洲大陸為基地的任何陸路進(jìn)襲)。 　　1960年代中期英法兩國(guó)政府再次同意建造一條穿越海峽下方白堊層的鐵路隧道，到70年代中期，約2公里(1.5哩)的初步挖掘在海峽兩邊均已完成，但英國(guó)政府以花費(fèi)過(guò)大而取消該公共融資的計(jì)畫(huà)。1987年海底隧道(Channel Tunnel)的計(jì)畫(huà)恢復(fù)并開(kāi)始建造。這次計(jì)畫(huà)由英法兩國(guó)公司共同進(jìn)行私人融資(出售股票并向數(shù)家國(guó)際銀行貸款)。1994年完工後的雙線鐵路隧道連接英國(guó)?？怂诡D和法國(guó)加萊，而采用高速火車(chē)使倫敦和巴黎間露天交通的時(shí)間縮短一半。 [編輯本段]地理概述　　在英國(guó)和法國(guó)之間，“拉芒什海峽”屬于“英吉利海峽”的一部分。長(zhǎng)560km，平均寬為180km。西通大西洋，東北經(jīng)多佛爾海峽連通北海，是國(guó)際航運(yùn)要道。潮汐落差較大，有豐富的潮汐動(dòng)力資源，也是重要的漁場(chǎng)。 　　亦稱(chēng)拉芒什海峽（法語(yǔ)La Manche，意為海峽），和其東北的多佛爾海峽（法語(yǔ)稱(chēng)加來(lái)海峽）都位于大不列顛島和歐洲大陸之間。東北與北海相通，西南與大西洋相連。面積8.99萬(wàn)平方公里，呈東北(狹窄)——西南（寬闊）走向，形如喇叭。多佛爾海峽和英吉利海峽總長(zhǎng)約600公里，大體上以法國(guó)的塞納河口到英國(guó)南岸的樸次茅斯為界。前者東窄西寬，平均寬約180公里，最寬處達(dá)220公里；后者最窄處為英國(guó)多佛爾到法國(guó)加來(lái)以西的灰鼻岬，僅33公里，英吉利海峽平均深度為60米，最深處172米,多佛爾海峽的平均深度為30米，最淺處僅24米。 　　英吉利海峽是大西洋的一部分，位于英格蘭與法國(guó)之間，西南最寬達(dá)240公里﹔東北最窄處直線距離33．8公里，即從英國(guó)的多佛爾到達(dá)法國(guó)的加來(lái)，多佛爾到加來(lái)這部分海峽是英國(guó)海峽協(xié)會(huì)認(rèn)可的橫渡區(qū)域。多佛爾到加來(lái)的距離雖然不到渤海海峽的1/3，然而，其難度并不是單純以距離衡量的。英吉利海峽的平均水溫13.6攝氏度。 　　英吉利海峽和多佛爾海峽是世界上海洋運(yùn)輸最繁忙的海峽，戰(zhàn)略地位重要。國(guó)際航運(yùn)量很大，目前每年通過(guò)該海峽的船舶達(dá)20萬(wàn)艘之多，居世界各海峽之冠。歷史上由于它對(duì)西、北歐各資本主義國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展曾起過(guò)巨大的作用，人們把這兩個(gè)海峽的水道稱(chēng)為“銀色的航道”。