初中環(huán)保調(diào)查報告

【專家解說】：我自己寫的，沒抄別人的。 別忘了給分!!! 關(guān)于環(huán)境污染和保護(hù)的調(diào)查報告 杭州，這個美麗的城市。但近5年來杭州的空氣質(zhì)量越來越差，現(xiàn)在即使在鳳凰上頂上也無法看清杭州市區(qū)的景象了(即使是在大雨過后)。關(guān)鍵的原因是--汽車實(shí)在是太多了。很多有錢的浙江人甚至上海人都喜歡在杭州居住或者休假，這本來是可以帶動杭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展好事，但是大量汽車造成的污染確日益嚴(yán)重，從長遠(yuǎn)來看，這對杭州的旅游業(yè)發(fā)展以及建設(shè)天堂杭州的計劃是相當(dāng)不利的。近年，空氣污染的這些情況如下: 一、 城區(qū)空氣環(huán)境現(xiàn)狀 (1)半山電廠兩臺5萬千瓦小火電機(jī)組。 半山電廠年耗煤量127萬噸左右，其兩臺5萬千瓦機(jī)組無脫硫設(shè)施，屬國家規(guī)定2003年限期關(guān)停的小火電機(jī)組，但該廠至今無關(guān)停計劃。 (2)蕭山電廠兩臺12.5萬千瓦機(jī)組。蕭山電廠年耗煤量80萬噸左右。此事在省政府有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決，在2004年年底前完成煙氣脫硫治理工程。 (3)中低架污染源。 據(jù)調(diào)查，杭州市區(qū)共有熱電廠(站)21家、鍋爐75臺，年耗燃煤達(dá)225萬噸左右，2004年年底前必須對其實(shí)施煙氣脫硫除塵治理工程并建立煙塵煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)。以含硫量0.6%計算，脫硫效率必須大于70%，要求2003年完成50%，2004年完成50%。 2、抓緊調(diào)整杭鋼產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，壓縮停止焦炭、生鐵生產(chǎn)線。杭鋼年耗煤量近103萬噸，利用廢鋼鐵煉鋼占總量的1/3左右，其余2/3由鐵礦煉成。煉焦、球團(tuán)、燒結(jié)、煉鐵等過程中排放大量的煙塵、二氧化硫和氮氧化物(其中煉焦用煤量達(dá)70萬噸/年)至今難以有效收集治理;燒結(jié)機(jī)煙塵嚴(yán)重超標(biāo)。據(jù)杭州市環(huán)境監(jiān)測中心站報告，半山地區(qū)大氣降塵量為主城區(qū)的4倍。 據(jù)調(diào)查，省政府有關(guān)部門已經(jīng)協(xié)調(diào)解決杭鋼的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整問題。要求杭鋼實(shí)施清潔生產(chǎn)工藝，確保排放污染物年均削減15%，外遷污染嚴(yán)重的焦炭、生鐵生產(chǎn)線，2003年12月底前解決燒結(jié)機(jī)煙塵嚴(yán)重超標(biāo)問題;2004年淘汰1975年建的一座煉焦?fàn)t，2005年淘汰另一座煉焦?fàn)t，所需的焦炭可外購;2005年年底前關(guān)閉兩座煉鐵高爐，2010年年底前關(guān)閉最后一座煉鐵高爐。 據(jù)《中國環(huán)境狀況公報》顯示，1997年，我市城市空氣質(zhì)量仍處在較重的污染水平。二氧化硫年均值濃度在3~248微克/米3范圍之間，城市年均值超過國家二級標(biāo)準(zhǔn)(60微克/米3)。南方城市年均值為60微克/米3。 氮氧化物年均值濃度在4~140微克/米3范圍之間，全市年均值為45微克/米。城市年均值為41微克/米3，超過國家二級標(biāo)準(zhǔn)(50微克/米3)。 總懸浮顆粒物年均值濃度在32~741微克/米3范圍之間，全國年均值為291微克/米3。 據(jù)世界銀行研究報告表明，我市大氣污染物濃度超過國際標(biāo)準(zhǔn)。 二、 存在的污染主要問題 (1) 能源使用。隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長以及人民生活水平的提高，能源需求量不斷上升。自1980年以來，原煤消耗量已增加了兩倍以上。2000年原煤消費(fèi)已達(dá)500萬噸，預(yù)計到2010年將增至800萬億噸。以煤炭、生物能、石油產(chǎn)品為主的能源消耗是大氣中顆粒物的主要來源。大氣中細(xì)顆粒物(直徑小于10微米)和超細(xì)顆粒物(直徑小于2.5微米)對人體健康最為有害，它們主要來自工業(yè)鍋爐和家庭煤爐所排放的煙塵。大氣中的二氧化硫和氮氧化物也大多來自這些排放源。工業(yè)鍋爐燃煤占我國煤炭消耗量的33%，由于其燃燒效率低，加之低煙囪排放，它們在近地面大氣污染中所占份額超過其在燃煤使用量中所占份額。雖然居民家庭燃煤使用量僅占消耗總量的15%左右，然而其占大氣污染的份額常常是30%。 (2) 二氧化硫排放量呈急劇增長之勢。90年代初，二氧化硫排放量為12多萬噸，到2000年，已上升至15萬噸，預(yù)計到2010年將增至24萬噸左右。研究表明，大氣中87%的二氧化硫來自燒煤。煤炭中含硫量較高。 (3)機(jī)動車尾氣。近幾年來，機(jī)動車的數(shù)量大幅度增長，機(jī)動車尾氣已成為城市大氣污染的一個重要來源?？諝馕廴?，這與機(jī)動車數(shù)量的急劇增長密切相關(guān)。有關(guān)研究結(jié)果表明，機(jī)動車排放的污染物已占大氣污染負(fù)荷的60%以上，其中，排放的一氧化碳對大氣污染的分擔(dān)率達(dá)到80%，氮氧化物達(dá)到40%，這表明城市的大氣污染正由第一代煤煙型污染向第二代汽車型污染轉(zhuǎn)變。1985年，全國機(jī)動車保有量僅有5萬輛，1990年為8萬輛，1997年增至14萬輛，預(yù)計到2000年將達(dá)到30萬輛，2010年將達(dá)到50萬輛。而目前機(jī)動車污染控制水平低，相當(dāng)于國外七十年代中期水平，單車污染排放水平是日本的10-20倍，美國的1-8倍。 此外，汽車排放的鉛也是城市大氣中重要的污染物。自80年代以來，汽油消費(fèi)量年均增長率達(dá)70%以上，加入汽油的四乙基鉛量年均2900噸。含鉛汽油經(jīng)燃燒后85%左右的鉛排放到大氣中造成鉛污染。汽車排放的鉛對大氣污染的分擔(dān)率達(dá)到80-90%。從1986-1995年10年間，累計約1500噸鉛排入到大氣、水體等自然環(huán)境中，因此對居住城市的兒童、交警和清潔工的身體健康造成不良影響。 三、 空氣污染對我們造成的威脅。 由于嚴(yán)重的大氣污染，致使呼吸道疾病發(fā)病率很高。慢性障礙性呼吸道疾病，包括肺氣腫和慢性氣管炎，是最主要的致死原因。疾病調(diào)查已發(fā)現(xiàn)暴露于一定濃度污染物(如空氣中所含顆粒物和二氧化硫)所導(dǎo)致的健康后果，諸如呼吸道功能衰退、慢性呼吸疾病、早亡以及醫(yī)院門診率和收診率的增加等。估算結(jié)果顯示，若大氣中二氧化硫濃度每增加1倍，則總死亡率增加11%;若總懸浮顆粒物濃度每增加1倍，則總死亡率增加4%。對致死原因所作的分析表明，總懸浮顆粒物濃度增加1倍，則慢性障礙性呼吸道疾病死亡率增加38%、肺心病死亡率增加8%。結(jié)果表明，二氧化硫和總 懸浮顆粒物濃度每增加100微克/米3，總死亡率分別增加2.4%和1.7%。 城市空氣污染所帶來的其它人體健康損失也很大。分析顯示，由于空氣污染而導(dǎo)致醫(yī)院呼吸道疾病門診率升高34600例;嚴(yán)重的空氣污染還導(dǎo)致每年40萬人次的急救病例;每年由于空氣污染超標(biāo)致病所造成的工作損失達(dá)25萬人次。 室內(nèi)空氣質(zhì)量有時比室外更糟。對我市一些地區(qū)室內(nèi)污染的研究顯示，室內(nèi)的顆粒物(來自生物質(zhì)能和煤的燃燒)水平通常高于室外(超過500微克/米3，廚房內(nèi)顆粒物濃度最高(超過1000微克/米3。 據(jù)保守的假設(shè)估計，每年由于室內(nèi)空氣污染而引起的早亡達(dá)11萬人。在我市由室內(nèi)燃煤燒柴所造成的健康問題與由吸煙而產(chǎn)生的問題幾乎相當(dāng)。受室內(nèi)空氣污染損害最大的是婦女和兒童。 四、對于問題的建議 (1) 個人認(rèn)為，以王書記為代表的杭州市政府應(yīng)該盡快展開行動，大力推廣車用乙醇汽油對于常規(guī)汽油的代替，這樣即可以節(jié)省能源，又可以緩解杭州日益嚴(yán)重的空氣污染情況。為建設(shè)天堂杭州的大戰(zhàn)略，大計劃，可持續(xù)發(fā)展計劃做出貢獻(xiàn)。 (2) 每個人都應(yīng)該少開空調(diào)，少開車，多步行! (3) 家庭也應(yīng)該都不再用煙囪，減少對大氣的污染。 (4) 工廠也應(yīng)該都有防污染設(shè)備，不能貪圖盈利而破壞空氣。 如果大家都能做到人人遵守，都能有保護(hù)空氣環(huán)境的心，那大氣污染也就不在存在!