汽車速度達到多少能飛起來?

熱心網(wǎng)友：汽車不會飛起來， 他沒有那個功能，

熱心網(wǎng)友：我最快開到210沒飛起來過，路不平不怕壞車可以試試，應(yīng)該可以飛幾秒。

熱心網(wǎng)友：加個翅膀??！1

熱心網(wǎng)友：在理論上來說，汽車也可以飛起來，只要加上跟飛機一樣的翅膀跟尾部機翼，然后汽車速度到時速３５０公里左右就能飛起來！但是離開地面的時間不會很長！～

熱心網(wǎng)友：一般400左右或以上。不同的機型差異很大。 有可能。但要注意的是并不是具備了速度就可以飛起來。還有它的氣動外型，例如汽車不但要有大的升力面積還要有小的風(fēng)阻，汽車的設(shè)計也沒有注意減輕重量。還有外型導(dǎo)致的安定性問題，這些都決定了汽車想飛起來是個很困難的問題。不只這些還有交通安全問題…… 還有汽車的外型設(shè)計成上弧下直的目的絕對不是為了產(chǎn)生升力。這個升力對汽車來說是致命的缺陷。而汽車的外型實際上是為了增加風(fēng)力轉(zhuǎn)化為負升力，提高汽車的機動性能，例如F1賽車，據(jù)說它產(chǎn)生的負升力可以保證它高速行進在路面向下的跑道上。 注意：個例不能說明問題！很多飛機是比汽車重許多，但你也別把輕的忽略。其中有個很重要的參數(shù)就是翼載荷比，也就是單位升力面積所分擔(dān)的重量載荷的大小，飛機的翼載荷要比汽車小的多。另外注意機翼斷面形狀和汽車斷面的區(qū)別，就是氣動力的中心位置的區(qū)別，你想象一下如果飛機把機翼左右調(diào)換（機翼后沿向前）并且迎角為負值的情況，如果你把這個想清楚你自然就明白了。飛機和汽車外型的設(shè)計上都要產(chǎn)生氣動升力，但方向卻是相反的?。。?再給你舉個例子：風(fēng)中打傘，你一定有過這樣的經(jīng)歷，當(dāng)雨傘迎風(fēng)的角度不同時，有時傘是變重，有時是輕的要飛起來，區(qū)別就在于它的迎角變化很大。

熱心網(wǎng)友：260公里/小時。

熱心網(wǎng)友：在快只能叫個名字那就是開“飛車”車是不會飛的

熱心網(wǎng)友：200或300

熱心網(wǎng)友：民航客機起飛是的速度大約就是280KM/H的樣子，飛機有那么大那么重，汽車你就估計著玩了吧，飛了不好

熱心網(wǎng)友：需要有足夠的加速距離和起飛坡度應(yīng)該可以飛個十幾二十米

熱心網(wǎng)友：有個小坡的話一般都能飛一截兒 這個不同的車不一樣 不同的坡兒也不一樣 套下物理公式就成

熱心網(wǎng)友：車到了300時速 就到了無摩擦力狀態(tài)。。所以車就可以飛起來。無阻力的沿直線運動？ 就好像跑跑卡丁車那里，SR之類的車。要+上翅膀，運用到流速？

熱心網(wǎng)友： 前面一個 陡坡 你開上去 不就飛起來了么~