釀燃料乙醇的原料

熱心網(wǎng)友：1、燃料乙醇谷物類原料應(yīng)立足于陳化糧?！　〗陙砦覈販p少數(shù)量大、速度快，年均減少1000萬畝以上，隨著城鎮(zhèn)發(fā)展、道路與廠礦建設(shè)，災(zāi)毀耕地，以及生態(tài)建設(shè)的退耕等多方面原因，我國耕地減少局面還將持續(xù)；另一方面，近年來我國糧食播種面積連年下降，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的深化，以及糧食生產(chǎn)直補(bǔ)政策的實(shí)施，在各種因素綜合作用下糧食占總播比例反彈的空間也有限，于是，糧食產(chǎn)量的回升幅度也很有限，糧食產(chǎn)銷缺口將長期持續(xù)存在。據(jù)預(yù)測，2005年、2010年我國糧食產(chǎn)銷缺口量分別為3000萬噸、3500萬噸左右。我國人多地少，耕地的糧食生產(chǎn)和供給任務(wù)異常艱巨。因此，燃料乙醇谷物類原料應(yīng)立足于陳化糧，不宜占用非陳化糧?！　?、原料多元化勢在必行。　　“十五”期間我國燃料乙醇已在北方地區(qū)建設(shè)了一定規(guī)模的以玉米為原料的示范項(xiàng)目，但玉米供需狀況吃緊，生產(chǎn)壓力也很大。據(jù)農(nóng)業(yè)部《畜牧業(yè)“十五”計(jì)劃和2015遠(yuǎn)景目標(biāo)規(guī)劃》、國家糧油信息中心、FAPRI（美國食品和農(nóng)業(yè)政策研究協(xié)會(huì)）等三個(gè)部門（單位）的分析和預(yù)測，共同趨勢性結(jié)果表明：中國對玉米的需求呈增長趨勢，平均年增量約300萬噸。換言之，3－4年我國對玉米的需求量就要增加約1000萬噸。2003年全國玉米產(chǎn)量11583萬噸，目前，產(chǎn)需基本持平，根據(jù)玉米單產(chǎn)提高的幅度、耕地資源狀況、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和糧食直補(bǔ)政策等多種因素的綜合分析和預(yù)測，我國玉米生產(chǎn)在近年內(nèi)仍可獲得一定幅度的恢復(fù)性增產(chǎn)，但增長空間很不大，上世紀(jì)九十年代末玉米生產(chǎn)過剩和積壓的局面很難出現(xiàn)。為此，單一以玉米為原料的燃料乙醇發(fā)展空間受到極大牽制，恐難長久支撐我國燃料乙醇產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，原料多元化在所難免，勢在必行。　　3、通過改變甘蔗糖廠的生產(chǎn)工藝制取燃料乙醇?！　?003年我國甘蔗產(chǎn)量9024萬噸，產(chǎn)糖940多萬噸。近年，甘蔗產(chǎn)糖量占我國食糖總產(chǎn)量88％左右（砂糖），是我國食糖的根本原料。人均食糖消費(fèi)量8kg，相當(dāng)于世界食糖人均消費(fèi)量的40％，隨著社會(huì)的發(fā)展和生活水平的提高，我國食糖人均消費(fèi)量與消費(fèi)總量都將繼續(xù)提高，對食糖原料甘蔗的需求量也將隨之增加。廣西，2003年種植面積和產(chǎn)量分別占全國50．3％、53．9％，是全國最重要的蔗糖生產(chǎn)基地。然而，受農(nóng)業(yè)生產(chǎn)形勢、投入產(chǎn)出效益等因素影響，廣西提出壓甘蔗擴(kuò)木薯的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)劃，為此，甘蔗種植形勢不容樂觀。　　通過改變糖廠現(xiàn)有煮糖生產(chǎn)工藝，以糖廠廢蜜或乙蜜為原料發(fā)酵制取乙醇，不失為可行的生產(chǎn)方案。據(jù)測算，如果廣西一半的糖廠采用上述生產(chǎn)工藝，乙糖蜜即可滿足一個(gè)年產(chǎn)30萬噸／年乙醇廠的原料需求?！　?、重視木薯作為燃料乙醇原料的開發(fā)潛力。　　研究結(jié)果表明，木薯作為燃料乙醇原料的綜合效益比較居第二位，應(yīng)予以重視。木薯，具有適應(yīng)性強(qiáng)、耐旱、耐貧瘠等特點(diǎn)，與其他作物相比，具有投入少，省工、省肥，可以間作套種等優(yōu)勢。我國木薯主要分布在廣西和廣東，其中又以廣西為根本，2002年全國木薯種植面積43．7萬公頃，鮮木薯總量591萬噸，廣西占全國的三分之二，單產(chǎn)17．8噸／公頃，高于全國平均水平。目前，廣西也是全國木薯加工第一大省，加工的淀粉、變性淀粉、酒精等系列產(chǎn)品，處于國內(nèi)領(lǐng)先地位?！　∥覈臼砩a(chǎn)長期以來不受重視，品種單一、種性退化較嚴(yán)重，種植粗放、單產(chǎn)量低，集約化程度低。目前，優(yōu)良木薯品種單產(chǎn)一般在30噸／公頃（2噸／畝）以上，如果大力推廣良種化木薯總產(chǎn)量將大幅度提高。另一方面，廣西擁有旱地和坡地約200萬公頃（3000萬畝）以上，適于發(fā)展木薯生產(chǎn)，發(fā)展空間比較大。廣西農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出：2008年廣西木薯種植面積要達(dá)到50萬公頃（750萬畝），屆時(shí)木薯總產(chǎn)量有望超過1000萬噸，其中，1／3以上的產(chǎn)量可用于生產(chǎn)酒精，可生產(chǎn)燃料乙醇50萬噸以上，木薯作為燃料乙醇原料的開發(fā)潛力巨大。　　對策建議　　1、燃料乙醇谷物類原料應(yīng)立足于陳化糧，并限量使用，年消耗陳化糧不宜高于1000萬噸?！　?、燃料乙醇原料多元化勢在必行，“十一五”燃料乙醇原料的選擇應(yīng)關(guān)注甘蔗、木薯和紅薯等原料，并積極地進(jìn)行開發(fā)?！　?、出于原料多元化、燃料乙醇消費(fèi)分布、運(yùn)輸?shù)纫蛩乜紤]，“十一五”期間宜在南方地區(qū)布設(shè)燃料乙醇項(xiàng)目。

熱心網(wǎng)友：化工桶。車燒甲醇乙醇 汽車改裝是關(guān)鍵。所為的節(jié)油器，能改變或節(jié)省什么了？原車出廠以調(diào)校道最佳，如果動(dòng)力不足更費(fèi)油。像節(jié)省油費(fèi)，不燒汽油燒甲醇。或勾兌使用比改氣安全、節(jié)省、方便等車燒幾升油就燒幾方氣，油7.5元 氣5元多，燒氣只能節(jié)省1/3動(dòng)力小、危險(xiǎn)、加氣不便，易堵噴油嘴等問題改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國家強(qiáng)制3包，誰也不敢推市場!車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好，改裝了解 全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好?。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時(shí)間使用對發(fā)動(dòng)機(jī)破壞嚴(yán)重！甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動(dòng)力好對發(fā)動(dòng)機(jī)好還省！甲醇.汽車.燃料（爐具）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)者！車燒甲醇油費(fèi)省1半。甲醇燃料、甲醇爐具；介紹車燒甲醇、燒火甲醇所有問題及解決方案。只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發(fā)展春天，必須專業(yè)改裝！比氣安全動(dòng)力好、更省、續(xù)航能力強(qiáng)，改裝方案多等優(yōu)點(diǎn)。甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝，車燒甲醇不是加個(gè)所謂的控制器就是甲醇汽車改裝，要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡單的勾兌就可以使用，那3桶油早就做了。必須專業(yè)改裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，要不必定失敗。shanjie山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)【6種智能轉(zhuǎn)換控制；9種匹配調(diào)試；10種智能控制模式，根據(jù)不同車型狀況可選擇】：油費(fèi)省1半（根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸情況）比燒氣安全、動(dòng)力好、續(xù)航能力強(qiáng)、便捷！ 甲醇汽車燃料行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——gcm新能源我們讓您全面了解，不做事后悔事！解決車燒甲醇所有問題?。状紝?dǎo)電水性，傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)油泵、液位器、過濾器等部件不適合）與我們合作保證你發(fā)展無后顧之憂！單、雙油箱各種改裝方案滿足不同客戶需要！【推薦雙油箱】：（可智能轉(zhuǎn)換控制【具有智能控制甲醇、汽油雙模式及10種模式滿足任何汽車智能模式】或手動(dòng)轉(zhuǎn)換控制）【避免改雙軌出現(xiàn)，噴油嘴噴射角度不好、噴油嘴質(zhì)量差滲漏已壞傷車，避免其他改裝必須停車前轉(zhuǎn)換到汽油；隨時(shí)啟動(dòng)片刻及能轉(zhuǎn)換到所用燃料】，全年可純燒甲醇、gcm100、雙油箱雙油路【推薦新增大油箱裝甲醇；也可后裝小油箱裝汽油，原車大油箱裝甲醇，不占用空間改裝不明顯】?！締斡拖洹浚簾o需增加油箱【避免出現(xiàn)改裝車輛問題：雙模式、雙泵控制出租車的黃金搭檔】10種智能模式選擇可滿足任何車輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動(dòng)模式，無明顯改裝車輛，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂）根據(jù)溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、m85、m70、m50。甲醇（水性導(dǎo)電能力強(qiáng)，汽油導(dǎo)電差。車燒甲醇必須用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染（罐車只做水清洗，不做蒸灌處理）。傳統(tǒng)油泵：普通油泵無論是進(jìn)口車還是國產(chǎn)車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導(dǎo)線接觸甲醇通電后氧化嚴(yán)重（甲醇導(dǎo)電性與汽油不同），原車泵相對會(huì)好一點(diǎn)（原車泵少則幾百元多則幾千元），后換泵有一星期不到就壞泵現(xiàn)象。鼠籠式變頻無刷燃油泵：鼠籠式結(jié)構(gòu)，避免碳刷、導(dǎo)線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機(jī)啟動(dòng)性好、動(dòng)力好、穩(wěn)定性好耐免維護(hù)；變頻器功率大，產(chǎn)熱少，適合汽車環(huán)境，保障油泵可靠運(yùn)行，變頻器壽命可超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動(dòng)性好，防堵轉(zhuǎn)能力強(qiáng)。傳統(tǒng)液位器：普通油位器為汽油設(shè)計(jì)滑動(dòng)觸點(diǎn)，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，滑動(dòng)觸點(diǎn)電阻通電氧化后阻值不準(zhǔn)，浮子適合甲醇等，壞的是傳統(tǒng)油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動(dòng)觸點(diǎn)材質(zhì)好耐用）非接觸式磁感應(yīng)液位器：磁感應(yīng)式無觸點(diǎn)接觸燃料，避免傳統(tǒng)液位器易壞弊端。