汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)是什么？

熱心網(wǎng)友：電控燃油多點(diǎn)噴射技術(shù)但是同為一種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在氣缸和排量上也會(huì)不一樣。一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的機(jī)器，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、燃?xì)馄?、生物乙?生物柴油汽車和氫發(fā)動(dòng)汽車等。二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功能性自然吸氣利用負(fù)壓來自主把空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓利用排氣的廢氣推動(dòng)渦輪，強(qiáng)制把空氣壓入汽缸。機(jī)械增壓是發(fā)動(dòng)機(jī)直接輸出一個(gè)傳動(dòng)軸連通增壓器，強(qiáng)制把空氣壓入汽缸。機(jī)械+渦輪增壓，顧名思義就是含有這兩種增壓形式的發(fā)動(dòng)機(jī)。

熱心網(wǎng)友：法拉利的發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有渦輪增壓！現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)就是電控燃油多點(diǎn)噴射技術(shù)了，這也所現(xiàn)在所有轎車的共同點(diǎn)，這也就是捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)和法拉利共同點(diǎn)！但兩款車的不同點(diǎn)就是，捷達(dá)只是1.6升直列4缸單頂置凸輪軸8氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于技術(shù)比較老的發(fā)動(dòng)機(jī)了，除了剛才提到的多點(diǎn)電噴技術(shù)之外，沒有什么別的技術(shù)了，最大功率僅僅為70kw（95馬力），和其它品牌的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)相比較，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力算是比較弱了！但法拉利就不同了，就拿現(xiàn)在的法拉利f430來說，f430采用的是4.3升雙頂置凸輪軸32氣門v8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為每缸4氣門結(jié)構(gòu)，并帶有可變氣門正時(shí)這一現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的新技術(shù)，使該車最大功率達(dá)到了360kw（490馬力），0-100km/h加速時(shí)間只有4.0秒，f430相比捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量大得多，而且多了4個(gè)氣缸，相當(dāng)于多了1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門數(shù)也多了4倍，而f430僅僅只屬于法拉利的入門級(jí)跑車，如果換作是法拉利enzo或者是599gtb的話，都是6.0升v12缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量更大，氣缸也更... 展開