京東貨車要換成新能源車嗎？

熱心網(wǎng)友：2018年1月25日，京東董事長劉強東宣布：在新能源大力發(fā)展的趨勢下，京東物流將所有進出北京的自營貨車全部換成電動新能源車，并在兩年內(nèi)普及到全國，把所有的自營貨車都換成新能源車?？吹竭@則消息時，編者和絕大部分網(wǎng)友一樣，都是舉雙手贊成的。目前我國的物流運輸車數(shù)量十分龐大，即使柴油貨車的排放污染沒有汽油車的排放污染嚴重，但數(shù)量巨大的車輛尾氣排放同樣會對環(huán)境造成很大影響。京東決定更換新能源貨車這一舉措，確實在環(huán)境保護這塊起到不可忽視的作用。董明珠、王健林的銀隆新能源車位列其中京東董事長劉強東宣布這一消息后，編者在網(wǎng)上查詢相關(guān)新能源貨車資料，赫然發(fā)現(xiàn)董明珠和王健林共同出資收購的珠海銀隆新能源汽車也在京東貨車的采購清單中。如果不是董明珠推出銀隆新能源SUV車型，或許很多人都沒聽說過銀隆新能源汽車。銀隆新能源汽車主要是做新能源公交車、新能源貨車、新能源皮卡等大車的，在運輸行業(yè)中有不錯的口碑。其實京東早在2016年下半年開始就已經(jīng)在試用新能源車來當運輸車，據(jù)京東相關(guān)負責人表示，與傳統(tǒng)燃油貨車相比，新能源車使用成本較低，初期百公里電費為30多元，比燃油貨車百公里油費節(jié)省了20元以上，如根據(jù)國家電網(wǎng)供電使用高峰低谷電費結(jié)算，將車輛充電時間設(shè)定在晚上10點以后，費用還能進一步降低。值得關(guān)注的是，新能源車還可以享受國家、地方的相關(guān)補貼政策，進一步減輕企業(yè)負擔。